DE

DE

Verkehrsinfrastruktur

Bund verlangt mehr Abklärungen von Cargo sous terrain

Afry plant Sanierungsmassnahmen für die Westumfahrung

Das vierte Gleis des Bahnhofs Zürich Stadelhofen befindet sich auf dem gleichen Niveau wie die unterirdische Ladenpassage. (Visualisierung: SBB)

Die SBB brauchen bis 2050 eine neue Serviceanlage für die Zürcher S-Bahn-Züge. (Foto: SBB)

Der stickstofffreie Sprengstoff kommt beim Vortrieb des Ligerz-Tunnels am Bielersee zum Einsatz. (Foto: Implenia)

Der Zugang zum Sigirino-Tunnel. (Foto: SBB)

In den nächsten drei Jahren wird die Ostrühre des Simplontunnels vollständig saniert. (Foto: SBB)

Der Abschnitt der Strecke Basel SBB - Basel St. Johann soll bis 2029 für Güterzüge mit Sattelaufliegern von vier Metern Eckhöhe ausgebaut werden. (Foto: SBB)

Gesamtüberblick der Baustelle im September 2023. (Foto: Stadt Langenthal)

Die Autobahnraststätte Deitingen Süd kurz nach der Eröffnung 1968. (Foto: Bildarchiv ETH Bibliothek)

Der Produktionsstollen ist 124 Meter lang, 17 Meter breit und 15 Meter hoch. (Foto: Kibag)

Vorproduktion einer Ultrahochleistungs-Faserbetonplatte: Das dünne, relativ leichte und doch leistungsfähige Material ist für die Sanierung der historischen Wegunterführungen besonders geeignet. (Foto: SBB)