Schalungssystem für Indiens zweitlängste Hochstrasse
Beim Bau der Avinashi Road Elevated Expressway in Coimbatore setzte das ausführende Unternehmen auf die Raster-Universalschalung von Paschal. Das flexible Schalungssystem trug dazu bei, die umfangreichen Betonarbeiten an den Schutzwänden reibungslos umzusetzen.
Mit einer Länge von mehr als zehn Kilometern zählt die Avinashi Road Elevated Expressway im südindischen Coimbatore zu den bedeutendsten Infrastrukturprojekten des Bundesstaates Tamil Nadu. Die vierspurige Hochstrasse verläuft entlang der stark frequentierten Avinashi Road und soll nach ihrer Fertigstellung mehr als zwölf Verkehrsknotenpunkte entlasten. Sie wird die längste Hochstrasse Tamil Nadus und die zweitlängste ihrer Art in Indien sein.
Für die Herstellung der Ortbeton-Schutzwände suchte das Bauunternehmen nach einem wirtschaftlichen Schalungssystem mit hoher Wiederverwendbarkeit und geringem Materialeinsatz. Die Wahl fiel auf die Raster-Universalschalung von Paschal, die aufgrund ihrer Flexibilität und des umfangreichen Elementprogramms eine optimale Anpassung an die Projektanforderungen ermöglichte.
Innerhalb von nur 30 Tagen lieferte Paschal Form Work (India) das komplette Schalungsmaterial für die rund 52’800 Quadratmeter Betonfläche der Schutzwände. Zum Einsatz kamen zwei modulare Schalungseinheiten mit jeweils 60 Metern Länge sowie bewegliche Schwerlasttürme mit einer Höhe von 1,65 Metern. Diese Konstruktion schuf ideale Voraussetzungen für die Betonierarbeiten mittels Verteilermast und ermöglichte einen kontinuierlichen Baufortschritt.
Die einfache Verbindungstechnik und die hohe Anpassungsfähigkeit des Systems beschleunigten die Arbeitsabläufe gegenüber konventionellen Schalungslösungen deutlich. Das umfangreiche Elementsortiment der Raster-Universalschalung von Paschal erlaubt eine Vielzahl an Kombinationsmöglichkeiten. Alle geometrischen Strukturen der massgefertigten Vouten-Schalungswand konnten daher durch eine effiziente Anordnung der Raster-Schalung realisiert werden.
Ein weiterer Erfolgsfaktor war die sorgfältige Schalungsplanung durch Paschal. Dadurch konnte das vorhandene Material für beide Schutzwände entlang der gesamten Trasse eingesetzt werden, ohne den Bauablauf zu beeinträchtigen.
