{"id":2646,"date":"2019-05-06T12:10:56","date_gmt":"2019-05-06T10:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intelligentbauen.ch\/?p=2646"},"modified":"2019-05-06T12:10:56","modified_gmt":"2019-05-06T10:10:56","slug":"publikumssteuerung-mit-digitalem-liftleitsystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/intelligent-bauen\/2019-05-06\/publikumssteuerung-mit-digitalem-liftleitsystem\/","title":{"rendered":"Publikumssteuerung mit digitalem Liftleitsystem"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2646 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/80-Meter_intelligentbauen.ch_-e1566472080710.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/80-Meter_intelligentbauen.ch_-e1566472080710-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-2647\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/80-Meter_intelligentbauen.ch_-e1566472080710-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/80-Meter_intelligentbauen.ch_-e1566472080710-250x250.jpg 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2647'>\n\t\t\t\tDer 80 Meter hohe Andreasturm beim Bahnhof\nZu\u0308rich Oerlikon.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>\u00d6stlich des Bahnhofs Z\u00fcrich Oerlikon, wo die Bahnlinien zum Flughafen und nach Wallisellen abzweigen, ist ein 80 Meter hohes Geb\u00e4ude entstanden \u2013 der Andreasturm. Im Juli 2016 erfolgte der Spatenstich, und Mitte 2018 war der Bau fertiggestellt. Im Erdgeschoss stehen 800 Quadratmeter f\u00fcr L\u00e4den und Gastronomiebetriebe zur Verf\u00fcgung, auf 21 Etagen werden 20 000 Quadratmeter B\u00fcrofl\u00e4che bereitgestellt. Der Projektentwurf der beiden Z\u00fcrcher Annette Gigon und Mike Guyer vom gleichnamigen Architekturb\u00fcro hat die Bauherrschaft und die Entscheidungstr\u00e4ger \u00fcberzeugt. Gebaut wurde der Andreasturm von der Implenia AG, Bauherrin ist SBB Immobilien, die \u00fcber 100 Millionen Schweizer Franken in den Neubau investierte.<\/p>\n<p><strong>Sechs Aufz\u00fcge bedienen den 80 Meter hohen Turmbau<br \/>\n<\/strong>Herzst\u00fcck eines Hochhauses sind stets die Aufzugsanlagen. Sie erschliessen die verschiedenen Etagen und Geb\u00e4udeteile mit aboluter Zuverl\u00e4ssigkeit. In diesem Bau sind es die sechs maschinenraumlos betriebenen MonoSpace-700-Aufz\u00fcge von Kone, welche die 21 Stockwerke und die Tiefgarage miteinander verbinden. Mit einer F\u00f6rderh\u00f6he von 86 Metern sind es die h\u00f6chsten Anlagen, die der finnische Aufzugs- und Rolltreppenhersteller in der Schweiz bisher realisierte. Auch bei den K\u00fcchen- und Parkliften setzte die Bauherrschaft auf Komfort und Energieeffizienz und entschieden sich f\u00fcr zwei Mono Space-500-Aufz\u00fcge. S\u00e4mtliche Aufzugsanlagen werden mit getriebelosen Kone- EcoDisc-Motoren ausgestattet, welche die Abbremsenergie wieder in Strom umwandeln. \u00abDurch die maschinenraumlose Antriebstechnik k\u00f6nnen die urspr\u00fcnglich geplanten Maschinenr\u00e4ume als zus\u00e4tzliche Lagerr\u00e4ume genutzt werden\u00bb, sagt Thomas Rinas, Gesamtprojektleiter bei SBB Immobilien f\u00fcr den Andreasturm. Der Einbau der Anlagen erfolgte Ende 2017. Darauf folgte eine aufwendige Testphase, geht es doch darum, die Publikumsstr\u00f6me richtig zu steuern. Sechs Monate sp\u00e4ter bef\u00f6rdern sie die ersten Personen in milchigen Glasedelstahlkabinen mit einer Geschwindigkeit von drei Metern pro Sekunde.<\/p>\n<p><strong>Erstmals mit digitaler Zielwahlsteuerung<br \/>\n<\/strong>Die sechs MonoSpace-700-Lifte werden \u00fcber das Steuerungssystem Kone Destination dirigiert. Eine solche digitale Zielwahlsteuerung setzt das Unternehmen zum ersten Mal in einem Geb\u00e4ude in der deutschsprachigen Schweiz ein. Anders als bei herk\u00f6mmlichen Aufzugsleitsystemen, die nur die gew\u00e4hlte Fahrtrichtung registrieren, errechnet das \u00abDestination Control System\u00bb \u00fcber einen lernf\u00e4higen Algorithmus die k\u00fcrzesten Fahrzeiten. Es stellt dem Benutzer jenen Lift bereit, der das gew\u00fcnschte Stockwerk am schnellsten, ohne unn\u00f6tige Zwischenhalte, erreicht. Aktiviert wird das System mit der Etagenwahl auf dem Tableau vor der Liftanlage. \u00abAus Sicht der Bauherrschaft sind insbesondere in einem Hochhaus die Liftanlagen von grosser Bedeutung. Daher kommt im Andreasturm die Zielwahlsteuerung zum Einsatz, die eine effiziente Nutzung der sechs Hauptaufz\u00fcge erm\u00f6glicht\u00bb, sagt Rinas.<\/p>\n<p><a href=\"\/\/www.kone.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.kone.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00d6stlich des Bahnhofs Z\u00fcrich Oerlikon, wo die Bahnlinien zum Flughafen und nach Wallisellen abzweigen, ist ein 80 Meter hohes Geb\u00e4ude entstanden \u2013 der Andreasturm. Im Juli 2016 erfolgte der Spatenstich, und Mitte 2018 war der Bau fertiggestellt. 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