{"id":24934,"date":"2026-10-15T16:49:17","date_gmt":"2026-10-15T14:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=24934"},"modified":"2026-10-15T16:49:17","modified_gmt":"2026-10-15T14:49:17","slug":"tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/","title":{"rendered":"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur"},"content":{"rendered":"
\"\"
Zweite R\u00f6hre Gotthard-Strassentunnel, Vortrieb in der St\u00f6rzone S\u00fcd. (Bild courtesy B+S AG)<\/figcaption><\/figure>\n

Mit etwa 560 Bahntunneln und 360 Strassentunneln geh\u00f6rt die Schweiz trotz ihrer geringen Fl\u00e4che zu den tunnelreichsten L\u00e4ndern Europas. Die hohe Anzahl ist auf die alpine Topografie zur\u00fcckzuf\u00fchren, die den Bau von Bahn-, Strassen- und Versorgungstunneln erforderlich machte. Tunnel sind deshalb ein zentraler Bestandteil der Schweizer Infrastruktur und spielen eine wichtige Rolle f\u00fcr Verkehr, Wirtschaft und die nationale Vernetzung. Sie erm\u00f6glichen ganzj\u00e4hrige, wetterunabh\u00e4ngige Verbindungen zwischen den verschiedenen Regionen und st\u00e4rken den Zusammenhalt der Schweiz. Steigende Anforderungen an Sicherheit, Nachhaltigkeit und Ressourceneffizienz sowie <\/span>der hohe Ressourcenbedarf beim Bau und Betrieb dieser Bauwerke erfordern innovative L\u00f6sungen und kontinuierliche Forschung.<\/span><\/p>\n

Burgdorfer Tunnelbautag BFH: Anspruchsvolle Vortriebs- und Ausbaukonzepte, 5. November 2026<\/b><\/p>\n

Der j\u00e4hrlich stattfindende Burgdorfer Tunnelbautag BFH f\u00f6rdert den Austausch zwischen Praxis und Forschung zu aktuellen Themen des Tunnelbaus. Er findet am 5. November 2026 in Burgdorf statt und richtet sich an Fachleute aus Planung, Erstellung, Betrieb und Erhaltung von Tunnel. Dieses Jahr steht die Veranstaltung unter dem Motto \u00abAnspruchsvolle Vortriebs- und Ausbaukonzepte\u00bb. Anhand ausgew\u00e4hlter Neubau- und Instandsetzungsprojekte wird aufgezeigt, wie komplexe geologische Randbedingungen, hohe Anforderungen an den Tunnelausbau sowie Fragen der Materialbewirtschaftung erfolgreich bew\u00e4ltigt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Geschichte und Rekorde <\/b><\/span><\/p>\n

Die Geschichte des Schweizer Tunnelbaus ist eng mit der \u00dcberwindung der Alpen verbunden. Bereits im 19. Jahrhundert entstanden die ersten grossen Eisenbahntunnel, um den Handel und die Mobilit\u00e4t zu f\u00f6rdern. Ein Meilenstein war die Er\u00f6ffnung des Gotthard-Eisenbahntunnels im Jahr 1882. Mit seiner L\u00e4nge von rund 15 Kilometern (G\u00f6schenen\u2013Airolo) galt er damals als technische Meisterleistung und st\u00e4rkte die Verbindung zwischen Nord- und S\u00fcdeuropa nachhaltig.<\/span><\/p>\n

Im Verlauf des 20. Jahrhunderts r\u00fcckten mit dem Ausbau des Nationalstrassennetzes zunehmend Strassentunnel in den Fokus, beispielsweise die Er\u00f6ffnung des Gotthard-Strassentunnels 1980. <\/span>Mit der Realisierung der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) begann Ende des 20. Jahrhunderts eine neue \u00c4ra des Tunnelbaus. Der L\u00f6tschberg-Basistunnel wurde 2007 er\u00f6ffnet, der Gotthard-Basistunnel 2016 und der Ceneri-Basistunnel 2020. Insbesondere der 57 Kilometer lange Gotthard-Basistunnel (Erstfeld\u2013Bodio) gilt als l\u00e4ngster Eisenbahntunnel der Welt und als Symbol f\u00fcr die Innovationskraft des Schweizer Ingenieurwesens.<\/span><\/p>\n

Projekte wie der Gotthard-Basistunnel w\u00e4ren mit den Technologien des 20. Jahrhunderts kaum realisierbar gewesen. Fortschritte im maschinellen Tunnelbau, digitalen Vermessungsmethoden, geologischen Prognosen und der Echtzeit\u00fcberwachung haben die technischen Grenzen des Tunnelbaus deutlich verschoben und erm\u00f6glichen heute l\u00e4ngere und tiefer liegende Tunnel bei gleichzeitig h\u00f6herer Arbeitssicherheit. Zudem tragen neue datenbasierte Verfahren dazu bei, Gef\u00e4hrdungen fr\u00fchzeitig zu erkennen und den Vortrieb effizienter zu steuern.<\/span><\/p>\n

Aktuelle Grossprojekte und Forschung im Tunnelbau <\/b><\/span><\/p>\n

Der Tunnelbau in der Schweiz geniesst auch nach der Er\u00f6ffnung des Gotthard-Basistunnels einen hohen Stellenwert in der Bauindustrie. Grossprojekte wie MehrSpur Z\u00fcrich-Winterthur sowie dem Ausbau und der Sanierung der A1 Nordumfahrung Z\u00fcrich zeigen beispielhaft, wie der Tunnelbau zur nachhaltigen Verbesserung unseres Verkehrsangebots auf Schiene und Strasse beitr\u00e4gt. Seit 2025 wird zudem in der Schweiz an einem weiteren Tunnelbauprojekt von internationaler Strahlkraft gearbeitet: der Hauptvortrieb der zweiten R\u00f6hre des Gotthard-Strassentunnels ist in vollem Gange, wobei die Er\u00f6ffnung auf Ende 2030 vorgesehen ist.<\/span><\/p>\n

Um diese Grossprojekte erfolgreich zu realisieren, wird im Tunnelbau kontinuierlich an Verbesserungen geforscht. Die Expertinnen und Experten der BFH besch\u00e4ftigen sich insbesondere mit Sicherungstechnik, nachhaltigen Baustoffen und dem Einsatz digitaler Technologien, um im Umgang mit komplexen geologischen Verh\u00e4ltnissen bautechnisch \u00fcberzeugende L\u00f6sungen zu entwickeln. Dabei arbeitet die BFH gerne mit Partnern aus der Praxis zusammen, auch im Rahmen von studentischen Arbeiten. <\/span><\/p>\n

Bachelor-Studium mit Praxisbezug<\/b><\/span><\/p>\n

Die enge Verkn\u00fcpfung von Forschung, Lehre und Praxis zeigt sich auch in den Abschlussarbeiten der Studierenden. Ein aktuelles Beispiel ist die Bachelor-Thesis von Marcel H\u00e4usler im Fachgebiet Tunnelbau des Studiengangs Bauingenieurwesen. <\/span><\/p>\n

In seiner Abschussarbeit untersuchte Marcel H\u00e4usler den bergm\u00e4nnischen Vortrieb einer Logistikkaverne im s\u00fcdlichen Hauptlos der zweiten R\u00f6hre des Gotthard-Strassentunnels. Dabei hat er die Bohrmaschinendaten aus vorauseilenden Bohrungen systematisch ausgewertet und ein Prognosemodell f\u00fcr die Gesteinsdruckfestigkeit im untersuchten Abschnitt erstellt. Als Partner f\u00fcr die Thesis stellte die Marti Dienstleistungen AG die notwendigen Bohrmaschinendaten sowie Laborpr\u00fcfungen zur Gesteinsdruckfestigkeit von Handst\u00fccken aus dem Vortrieb zur Verf\u00fcgung. Ziel der Arbeit war es zu untersuchen, ob sich die Festigkeit des Gesteins zuverl\u00e4ssig anhand von Bohrmaschinendaten bestimmen l\u00e4sst, sodass aufwendige Laboruntersuchungen k\u00fcnftig erg\u00e4nzt oder reduziert werden k\u00f6nnen. Die Auswertung des Bachelorstudenten zeigte, dass sich die Gesteinsdruckfestigkeit im untersuchten Abschnitt anhand der Bohrmaschinendaten zuverl\u00e4ssig absch\u00e4tzen l\u00e4sst. Damit stellt dieser Ansatz ein vielversprechendes Instrument f\u00fcr die unmittelbare Vorauserkundung w\u00e4hrend des Tunnelvortriebs dar.<\/span><\/p>\n

Link zum Burgdorfer Tunnelbautag BFH 2026<\/a><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rund 920 Bahn- und Strassentunnel verbinden die Schweiz und sichern Mobilit\u00e4t, Wirtschaft und Vernetzung. Um diese Infrastruktur nachhaltig zu bauen und zu betreiben, braucht es innovative Technologien, effiziente Prozesse und praxisnahe Forschung.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":24935,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[2501,2943,3030,826,1520,3029],"class_list":["post-24934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-der-bauingenieur","tag-ausbau","tag-bauingenieurwesen","tag-grossprojekte","tag-infrastrukturbau","tag-tunnelbau","tag-vortrieb"],"acf":{"author":"wm\/pd."},"yoast_head":"\nTunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur - fachbau.ch<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur - fachbau.ch\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rund 920 Bahn- und Strassentunnel verbinden die Schweiz und sichern Mobilit\u00e4t, Wirtschaft und Vernetzung. Um diese Infrastruktur nachhaltig zu bauen und zu betreiben, braucht es innovative Technologien, effiziente Prozesse und praxisnahe Forschung.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"fachbau.ch\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-15T14:49:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"820\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"615\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Werner M\u00fcller\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Werner M\u00fcller\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Werner M\u00fcller\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bb0eb1f344631c91fbdc226d96121267\"},\"headline\":\"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur\",\"datePublished\":\"2026-10-15T14:49:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/\"},\"wordCount\":773,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg\",\"keywords\":[\"Ausbau\",\"Bauingenieurwesen\",\"Grossprojekte\",\"Infrastrukturbau\",\"Tunnelbau\",\"Vortrieb\"],\"articleSection\":[\"der bauingenieur\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/\",\"name\":\"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur - fachbau.ch\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-10-15T14:49:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg\",\"width\":820,\"height\":615},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2026-10-15\\\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/\",\"name\":\"fachbau.ch\",\"description\":\"Modernes, nachhaltiges Bauen.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#organization\",\"name\":\"fachbau.ch\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/Logo_fachbau_ch.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/Logo_fachbau_ch.png\",\"width\":283,\"height\":42,\"caption\":\"fachbau.ch\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bb0eb1f344631c91fbdc226d96121267\",\"name\":\"Werner M\u00fcller\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Werner M\u00fcller\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/de\\\/author\\\/muewer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur - fachbau.ch","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur - fachbau.ch","og_description":"Rund 920 Bahn- und Strassentunnel verbinden die Schweiz und sichern Mobilit\u00e4t, Wirtschaft und Vernetzung. Um diese Infrastruktur nachhaltig zu bauen und zu betreiben, braucht es innovative Technologien, effiziente Prozesse und praxisnahe Forschung.","og_url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/","og_site_name":"fachbau.ch","article_published_time":"2026-10-15T14:49:17+00:00","og_image":[{"width":820,"height":615,"url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Werner M\u00fcller","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Werner M\u00fcller","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/"},"author":{"name":"Werner M\u00fcller","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/person\/bb0eb1f344631c91fbdc226d96121267"},"headline":"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur","datePublished":"2026-10-15T14:49:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/"},"wordCount":773,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg","keywords":["Ausbau","Bauingenieurwesen","Grossprojekte","Infrastrukturbau","Tunnelbau","Vortrieb"],"articleSection":["der bauingenieur"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/","name":"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur - fachbau.ch","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg","datePublished":"2026-10-15T14:49:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tunnel_burgdorf_01_fachbau.ch_.jpeg","width":820,"height":615},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2026-10-15\/tunnelbau-als-rueckgrat-der-schweizer-infrastruktur\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.fachbau.ch\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tunnelbau als R\u00fcckgrat der Schweizer Infrastruktur"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#website","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/","name":"fachbau.ch","description":"Modernes, nachhaltiges Bauen.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#organization","name":"fachbau.ch","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Logo_fachbau_ch.png","contentUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Logo_fachbau_ch.png","width":283,"height":42,"caption":"fachbau.ch"},"image":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/person\/bb0eb1f344631c91fbdc226d96121267","name":"Werner M\u00fcller","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g","caption":"Werner M\u00fcller"},"url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/author\/muewer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24936,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24934\/revisions\/24936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}