{"id":23776,"date":"2026-03-11T09:45:40","date_gmt":"2026-03-11T08:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=23776"},"modified":"2026-03-11T09:45:40","modified_gmt":"2026-03-11T08:45:40","slug":"naechtliche-bau-und-unterhaltsarbeiten-am-flughafen-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2026-03-11\/naechtliche-bau-und-unterhaltsarbeiten-am-flughafen-zuerich\/","title":{"rendered":"N\u00e4chtliche Bau- und Unterhaltsarbeiten am Flughafen Z\u00fcrich"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_23777\" aria-describedby=\"caption-attachment-23777\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-23777 size-medium\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_-680x383.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_-680x383.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_-375x211.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_-622x350.jpg 622w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_-1000x563.jpg 1000w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/infra_zrh01_fachbau.ch_.jpg 1294w\" sizes=\"(max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-23777\" class=\"wp-caption-text\">Die geplanten Bauarbeiten finden am Tag und in der Nacht statt.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pisten, Rollwege und Vorfeldfl\u00e4chen am Flughafen Z\u00fcrich sind hohen Belastungen ausgesetzt. Dies f\u00fchrt zu Abnutzung und Sch\u00e4den an den Betriebsfl\u00e4chen, die mittels Bau- und Unterhaltsarbeiten behoben werden m\u00fcssen. Einzelne Arbeiten m\u00fcssen dabei in der Nacht ausgef\u00fchrt werden, um den Flugbetrieb nicht \u00fcberm\u00e4ssig zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n<p><strong>Instandhaltung Flugbetriebsfl\u00e4chen<\/strong><\/p>\n<p>Zwischen April und Oktober 2026 werden wie jedes Jahr auf dem gesamten Flughafenareal diverse Flugbetriebsfl\u00e4chen saniert. Dabei m\u00fcssen teils Belags- und Betonfl\u00e4chen herausgespitzt werden, was zu L\u00e4rmemissionen f\u00fchrt. Zudem wird ein Teil des Fugenvergusses auf der Piste 16\/34 erneuert, um die Oberfl\u00e4chenversiegelung zu erhalten und Sch\u00e4den durch eindringendes Wasser zu vermeiden. Diese Arbeiten erfolgen zwischen M\u00e4rz und August w\u00e4hrend der n\u00e4chtlichen Betriebspausen, es ist nicht mit gr\u00f6sseren L\u00e4rmemissionen zu rechnen.<\/p>\n<p><strong>Optimierung Abwassertrennung<\/strong><\/p>\n<p>Am Pumpwerk Delta, westlich der Schallschutzhalle, werden technische Anpassungen vorgenommen, um die Abwassertrennung zu optimieren. Daf\u00fcr sind auch l\u00e4rmintensive Spundwandarbeiten erforderlich, die vereinzelt w\u00e4hrend der Nacht eingebracht und nach Erstellung des Abtrennbauwerks wieder zur\u00fcckgezogen werden m\u00fcssen. Diese Nachtarbeiten sind dann erforderlich, wenn die Spundw\u00e4nde in die N\u00e4he der Piste 16\/34 zu liegen kommen und die Bauarbeiten aus betrieblichen Gr\u00fcnden nicht tags\u00fcber ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. Aktuell wird mit rund 15 N\u00e4chten f\u00fcr das Einbringen und 15 N\u00e4chten f\u00fcr das Entfernen gerechnet. Die Arbeiten beginnen im April und werden voraussichtlich im Oktober dieses Jahres abgeschlossen.<\/p>\n<p><strong>Diverse Vorfeldarbeiten<\/strong><\/p>\n<p>Im Zusammenhang mit dem Bau des neuen Dock A werden w\u00e4hrend des gesamten Jahres auf dem Vorfeld bei den Hotel-Standpl\u00e4tzen, n\u00f6rdlich des bestehenden Docks A, und beim Taxiway Echo, westlich des Airside Centers, diverse Bauarbeiten durchgef\u00fchrt. Die Arbeiten finden am Tag und in der Nacht statt. Dabei sind auch l\u00e4rmintensive Spundwandarbeiten erforderlich, welche ebenfalls teilweise in der Nacht zur\u00fcckgezogen werden m\u00fcssen. Derzeit wird mit rund 20 N\u00e4chten f\u00fcr das Entfernen gerechnet. Nachtarbeiten sind immer dann erforderlich, wenn Bauarbeiten in unmittelbarer N\u00e4he zu den Flugbetriebsfl\u00e4chen durchgef\u00fchrt werden m\u00fcssen und diese aus betrieblichen sowie sicherheitsrelevanten Gr\u00fcnden nicht tags\u00fcber ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.flughafen-zuerich.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>www.flughafen-zuerich.ch<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Flughafen Z\u00fcrich finden regelm\u00e4ssig Bau- und Unterhaltsarbeiten statt. Aufgrund des laufenden Flugbetriebs m\u00fcssen auch 2026 gewisse Arbeiten in der Nacht erfolgen. 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