{"id":23603,"date":"2026-02-17T09:31:32","date_gmt":"2026-02-17T08:31:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=23603"},"modified":"2026-02-17T09:31:32","modified_gmt":"2026-02-17T08:31:32","slug":"365-millionen-franken-fuer-neue-tramlinie-in-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2026-02-17\/365-millionen-franken-fuer-neue-tramlinie-in-zuerich\/","title":{"rendered":"365 Millionen Franken f\u00fcr neue Tramlinie in Z\u00fcrich"},"content":{"rendered":"

Das Quartier Affoltern geh\u00f6rt zu den stark wachsenden Gebieten der Stadt Z\u00fcrich. Bis 2040 d\u00fcrfte die Bev\u00f6lkerung im Vergleich zur Jahrtausendwende um rund 70 Prozent auf etwa 31000 Personen steigen. Ein Grossteil des k\u00fcnftigen Mehrverkehrs soll gem\u00e4ss den Zielen des kantonalen Gesamtverkehrskonzepts vom \u00f6ffentlichen Verkehr \u00fcbernommen werden.<\/p>\n

\"Visualisierung
Visualisierung des Tram Affoltern beim Birchd\u00f6rfli. (Visualisierung: Volkswirtschaftsdirektion Kanton Z\u00fcrich)<\/figcaption><\/figure>\n

Tramlinie bringt mehr Zuverl\u00e4ssigkeit und Kapazit\u00e4t<\/h3>\n

Die heute bereits sehr stark ausgelastete Trolleybuslinie 32 kann den prognostizierten Anstieg der Fahrg\u00e4ste langfristig nicht mehr bew\u00e4ltigen. Deshalb soll das st\u00e4dtische Tramnetz um eine knapp vier Kilometer lange Neubaustrecke entlang der Wehntalerstrasse erg\u00e4nzt werden. Mit der verl\u00e4ngerten Tramlinie 11 erh\u00e4lt Affoltern eine direkte Verbindung zum Hauptbahnhof und in die Innenstadt. Gegen\u00fcber den heute eingesetzten Doppelgelenkbussen bieten Trams eine deutlich h\u00f6here Kapazit\u00e4t. Dank des grossen Anteils an Eigentrassees k\u00f6nnen die Trams zudem rasch und ungehindert fahren. \u00abDas Quartier Affoltern erh\u00e4lt mit dem Tram einen attraktiven, zeitgem\u00e4ssen und leistungsf\u00e4higen \u00d6V. Davon profitieren die Menschen, die Mobilit\u00e4t \u2013 und damit auch der Wirtschaftsstandort Kanton Z\u00fcrich\u00bb, sagt die Z\u00fcrcher Volkswirtschaftsdirektorin Carmen Walker Sp\u00e4h.<\/p>\n

Finanzielle Beteiligung des Bundes und der Stadt zugesichert<\/h3>\n

Die Bruttoinvestitionen f\u00fcr das Tramprojekt betragen rund 448,5 Millionen Franken. Zus\u00e4tzlich investiert die Stadt Z\u00fcrich etwa 110 Millionen in eigene Projekte und Infrastrukturen. Das gesamte Bauvolumen bel\u00e4uft sich damit auf rund 560 Millionen Franken. Der Kanton Z\u00fcrich beteiligt sich mit 365,5 Millionen aus dem Verkehrsfonds, die vom Kantonsrat zu bewilligen sind. Die tats\u00e4chliche finanzielle Belastung des Verkehrsfonds wird jedoch geringer ausfallen. Der Bund beteiligt sich im Rahmen des Agglomerationsprogramms der 4. Generation mit einem Beitragssatz von 40 Prozent, was eine Entlastung des Verkehrsfonds von 103,8 Millionen Franken ergibt. Zudem leistet die Stadt Z\u00fcrich einen zweckgebundenen Beitrag von 60 Millionen zur finanziellen Entlastung des Verkehrsfonds. Dieser st\u00e4dtische Beitrag ist die Voraussetzung f\u00fcr die Realisierung des Projekts.<\/p>\n

\"\u00dcbersichtsplan
\u00dcbersichtsplan zur neuen Tramlinie nach Z\u00fcrich-Affoltern. (Grafik: Volkswirtschaftsdirektion Kanton Z\u00fcrich)<\/figcaption><\/figure>\n

Baubeginn voraussichtlich 2028<\/h3>\n

Als N\u00e4chstes wird sich die zust\u00e4ndige Fachkommission des Z\u00fcrcher Kantonsrats mit der Kreditvorlage befassen. Ein positiver Entscheid des Kantonsrats untersteht sodann dem fakultativen Referendum. Aufgrund der H\u00f6he des st\u00e4dtischen Anteils entscheiden zus\u00e4tzlich die Stimmberechtigten der Stadt Z\u00fcrich \u00fcber die st\u00e4dtische Kreditvorlage. Das Projekt soll \u2013 unter der Voraussetzung der rechtzeitig gesicherten Finanzierung sowie einer rechtskr\u00e4ftigen Plangenehmigung \u2013 ab 2028 ausgef\u00fchrt werden. Die Inbetriebnahme der Tramlinie ist f\u00fcr 2032 vorgesehen.<\/p>\n

> zh.ch\/<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Quartier Affoltern geh\u00f6rt zu den stark wachsenden Gebieten der Stadt Z\u00fcrich. Bis 2040 d\u00fcrfte die Bev\u00f6lkerung im Vergleich zur Jahrtausendwende um rund 70 Prozent auf etwa 31000 Personen steigen. Ein Grossteil des k\u00fcnftigen Mehrverkehrs soll gem\u00e4ss den Zielen des kantonalen Gesamtverkehrskonzepts vom \u00f6ffentlichen Verkehr \u00fcbernommen werden. 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