{"id":23244,"date":"2025-12-17T06:30:24","date_gmt":"2025-12-17T05:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=23244"},"modified":"2025-12-16T17:26:50","modified_gmt":"2025-12-16T16:26:50","slug":"im-winterbetrieb-aber-nicht-im-winterschlaf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2025-12-17\/im-winterbetrieb-aber-nicht-im-winterschlaf\/","title":{"rendered":"Im Winterbetrieb \u2013 aber nicht im Winterschlaf"},"content":{"rendered":"<p>Auf der A1 zwischen Luterbach (SO) und Wangen a.A. (BE) herrscht aufgrund des Sechs-Streifen-Ausbaus reger Betrieb. Den vorhandenen Platz teilen sich Verkehrsteilnehmer und Bauleute mit ihren Baumaschinen. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden trennen tempor\u00e4re Betonelemente die Fahrbahn vom Baustellenbereich.<\/p>\n<h3>Vorbereitung auf den Winter<\/h3>\n<p>In diesem Nadel\u00f6hr kann ein einziges Pannenfahrzeug einen Stau ausl\u00f6sen. Und wenn sich im Winter noch Schnee entlang der Betonelemente festsetzt, k\u00f6nnte es kritisch werden. Damit es nicht so weit kommt, richtet das Astra die Baustelle f\u00fcr den Winter ein, indem Platz geschaffen wird f\u00fcr den Schnee, der ger\u00e4umt werden muss. Diese Vorbereitung steht bereits im Herbst an. In mehreren Nachteins\u00e4tzen werden die Betonelemente mit Spezialger\u00e4t auf den Pannenstreifen versetzt, also in den Baustellenbereich. Dort st\u00f6ren sie im Winter nicht, da die Arbeiten an der Fahrbahn ohnehin zur\u00fcckgefahren werden. Sollte der Winter streng ausfallen \u2013 mit ergiebigem Schneefall und einer langanhaltenden K\u00e4lteperiode \u2013, k\u00f6nnten sich die Schneemassen entlang der Autobahn auft\u00fcrmen. Auf so einen Fall ist das Astra aber vorbereitet: In der Nacht wird ein Fahrstreifen gesperrt, der Schnee aufgeladen und weggefahren.<\/p>\n<h3>Eine Baustelle, die nicht eingefroren ist<\/h3>\n<p>Wieso eigentlich ruhen die Fahrbahnarbeiten im Winter? Laut Oberbauleiter Alexander Bucher sind bei tiefen Temperaturen Erd- und Belagsarbeiten kaum m\u00f6glich. \u00abN\u00e4sse, Frost und wechselnde Temperaturen erschweren die Bauarbeiten wesentlich. Im Sommer dagegen sorgen trockene und warme B\u00f6den f\u00fcr deutlich bessere Voraussetzungen.\u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_23247\" aria-describedby=\"caption-attachment-23247\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-23247\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02-1024x358.jpg\" alt=\"In mehreren Nachteins\u00e4tzen werden die Betonelemente mit Spezialger\u00e4t auf den Pannenstreifen versetzt. (Foto: Astra)\" width=\"768\" height=\"269\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02-1024x358.jpg 1024w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02-680x238.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02-768x268.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02-18x6.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02-375x131.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02-760x266.jpg 760w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02-1000x350.jpg 1000w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_02.jpg 1210w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-23247\" class=\"wp-caption-text\">In mehreren Nachteins\u00e4tzen werden die Betonelemente mit Spezialger\u00e4t auf den Pannenstreifen versetzt. (Foto: Astra)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das bedeutet aber nicht, dass die Arbeiten in der kalten Jahreszeit eingefroren werden. Die Bauleute konzentrieren sich auf jene Betonarbeiten, die weniger witterungsabh\u00e4ngig sind, etwa an der neuen Aarebr\u00fccke oder der Wildtierunterf\u00fchrung s\u00fcdwestlich von Wangen a.A. Gearbeitet wird auch an der Errichtung der neuen \u00dcberf\u00fchrungen \u00fcber die A1 zwischen Luterbach und Deitingen. \u00abBetonarbeiten sind im Vergleich zu Erdarbeiten ganzj\u00e4hrig m\u00f6glich, solange die Temperatur nicht massiv unter den Gefrierpunkt sinkt. Denn dann k\u00f6nnte der Beton zu stark ausk\u00fchlen und an Festigkeit verlieren\u00bb, erkl\u00e4rt Bucher.<\/p>\n<h3>Geregelte Zust\u00e4ndigkeiten<\/h3>\n<p>Nebst der Verschiebung der Elemente ist die klare Regelung der Zust\u00e4ndigkeiten eine weitere Massnahme zur Vorbereitung auf den Winter. So ist etwa f\u00fcr die Schneer\u00e4umung auf den Autobahnen die Nationalstrassen Nordwestschweiz AG (NSNW) verantwortlich. Innerhalb der Baustellen sowie auf den Baupisten \u00fcbernehmen hingegen die jeweiligen Bauunternehmen die Schneer\u00e4umung.<\/p>\n<figure id=\"attachment_23248\" aria-describedby=\"caption-attachment-23248\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23248 size-large\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-771x1024.jpg\" alt=\"Wenn sich im Winter noch Schnee entlang der Betonelemente festsetzt, k\u00f6nnte es kritisch werden. Sie werden deshalb auf den Pannenstreifen versetzt. (Foto: Astra)\" width=\"768\" height=\"1020\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-771x1024.jpg 771w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-680x903.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-768x1020.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-9x12.jpg 9w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-226x300.jpg 226w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-263x350.jpg 263w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-602x800.jpg 602w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/astra_winterbetrieb_01-scaled.jpg 1054w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-23248\" class=\"wp-caption-text\">Wenn sich im Winter noch Schnee entlang der Betonelemente festsetzt, k\u00f6nnte es kritisch werden. Sie werden deshalb auf den Pannenstreifen versetzt. (Foto: Astra)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wie streng der Winter auch wird: Sp\u00e4testens im Fr\u00fchling ist der Schnee \u2013 und damit das Problem \u2013 verschwunden. Dann werden die Betonelemente vom Pannenstreifen wieder an den Fahrbahnrand verschoben.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.astra.admin.ch\/im-winterbetrieb-aber-nicht-im-winterschlaf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>&gt; blog.astra.admin.ch\/<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der A1 zwischen Luterbach (SO) und Wangen a.A. (BE) herrscht aufgrund des Sechs-Streifen-Ausbaus reger Betrieb. Den vorhandenen Platz teilen sich Verkehrsteilnehmer und Bauleute mit ihren Baumaschinen. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden trennen tempor\u00e4re Betonelemente die Fahrbahn vom Baustellenbereich. Vorbereitung auf den Winter In diesem Nadel\u00f6hr kann ein einziges Pannenfahrzeug einen Stau ausl\u00f6sen. 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