{"id":23040,"date":"2025-10-28T09:56:51","date_gmt":"2025-10-28T08:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=23040"},"modified":"2025-10-28T09:56:51","modified_gmt":"2025-10-28T08:56:51","slug":"schwere-bohrgeraete-beim-bau-von-neuer-u-bahn-linie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2025-10-28\/schwere-bohrgeraete-beim-bau-von-neuer-u-bahn-linie\/","title":{"rendered":"Schwere Bohrger\u00e4te beim Bau von neuer U-Bahn-Linie"},"content":{"rendered":"<p>Die Verl\u00e4ngerung der U-Bahn-Linie U5 vom Laimer Platz bis Pasing ist f\u00fcr M\u00fcnchen ein wichtiges Infrastrukturprojekt. Die grossen Dimensionen der Pfahlgr\u00fcndungen f\u00fcr drei neue Bahnh\u00f6fe, Startsch\u00e4chte und Dichtbl\u00f6cke machen die Erstellung sehr anspruchsvoll. Das beauftragte Unternehmen Max B\u00f6gl setzt das Bohrger\u00e4t LB 55 von Liebherr im Kellybohrverfahren ein. Damit teuft das Unternehmen die 1400 \u00fcberschnittenen Ortbetonpf\u00e4hle mit einem Durchmesser von bis zu 1,5 Meter und einer Tiefe von bis zu 50 Meter ab. Mit 550 Kilonewtonmeter liefert der Bohrantrieb das notwendige Drehmoment f\u00fcr den Einsatz.<\/p>\n<h3>Gr\u00f6ssere Tiefen beim Kellybohren<\/h3>\n<p>Mit dem LB 55 verbessert Liebherr die Leistungsdaten gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell LB 44. Mit einer optional gr\u00f6sseren Bohrachse kann das neue Modell Pf\u00e4hle mit einem Durchmesser von 3,0 Meter bei verrohrten Anwendungen und 4,8 Meter bei unverrohrten Bohrungen erstellen. Beim Kellybohren sind jetzt Bohrtiefen bis 120 Meter m\u00f6glich. Das entspricht einem Plus von 25 Meter. Angetrieben wird das gr\u00f6sste Bohrger\u00e4t der LB-Serie mit einer Motorleistung von 565 Kilowatt, was einer Steigerung von 70 Kilowatt im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell entspricht. Mit diesen Leistungsdaten ist das LB 55 die ideale Wahl f\u00fcr Anwendungen mit grossen Bohrdimensionen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_23045\" aria-describedby=\"caption-attachment-23045\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23045 size-large\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/liebherr_u5_muenchen_fachbau.ch_-1024x683.jpg\" alt=\"Das LB 55 bei der Erweiterung der U-Bahn-Linie U5 in der M\u00fcnchner Innenstadt. 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(Foto: pd)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Bohrger\u00e4t kann mit Kellyausr\u00fcstung, Endlosschnecke, Vollverdr\u00e4ngerwerkzeug oder Doppelbohrkopf eingesetzt werden. Dank seines kompakten Transportgewichts erf\u00fcllt das LB 55 h\u00f6chste Anforderungen an Leistung, Pr\u00e4zision und Nachhaltigkeit.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.liebherr.com\/de-int\/n\/f%C3%BCr-neue-u-bahnlinie-lb-55-von-liebherr-bohrt-sich-durch-m%C3%BCnchen-203136-3935641\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>&gt; liebherr.com\/<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Verl\u00e4ngerung der U-Bahn-Linie U5 vom Laimer Platz bis Pasing ist f\u00fcr M\u00fcnchen ein wichtiges Infrastrukturprojekt. Die grossen Dimensionen der Pfahlgr\u00fcndungen f\u00fcr drei neue Bahnh\u00f6fe, Startsch\u00e4chte und Dichtbl\u00f6cke machen die Erstellung sehr anspruchsvoll. 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