{"id":21395,"date":"2025-01-14T11:27:38","date_gmt":"2025-01-14T10:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=21395"},"modified":"2025-01-14T11:27:38","modified_gmt":"2025-01-14T10:27:38","slug":"tunnelbau-als-kernkompetenz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/","title":{"rendered":"Tunnelbau als Kernkompetenz"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21396\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"454\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-375x250.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-525x350.jpg 525w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-1000x667.jpg 1000w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_.jpg 1030w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">An der Baustelle Brenner Basistunnel (ARGE H53) arbeiten die Teams der Porr Group und der Marti Gruppe gemeinsam. Mit einem Auftragswert von 959 Mio. Euro handelt es sich bei der Tunnelstrecke Pfons-Brenner um das gr\u00f6\u00dfte Baulos der \u00f6sterreichischen Geschichte. Dieses umfasst folgende Vortriebsarbeiten: 15,2 km Haupttunnel Richtung Norden, 10,0 km Haupttunnel Richtung S\u00fcden, 1,6 km Erkundungsstollen Richtung S\u00fcden und 2,6 km Querstollen (37 St\u00fcck).<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>L\u00e4ngster Eisenbahntunnel der Welt<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">Das Jahrhundertprojekt Brenner Basistunnel zum Bau des mit 64 km weltweit l\u00e4ngsten Eisenbahntunnels teilt sich in insgesamt sieben Baulose ein, wird von \u00d6sterreich, Italien und der EU finanziert und soll nach derzeitiger Planung 2032 in Betrieb gehen. Insgesamt entstehen zwischen \u00d6sterreich und Italien 230 km Tunnelr\u00f6hren: zwei Haupttunnel f\u00fcr die Gleise mit einem Durchmesser von acht Meter, alle 333 Meter ein Querstollen sowie ein Erkundungsstollen mit sechs Meter Durchmesser. Aktuell sind 183 km ausgebrochen, aufgeteilt in Eisenbahntunnel (82 km), Erkundungsstollen (56 km) und sonst. Tunnelbauwerke (45 km). Aus ingenieurtechnischer und logistischer Sicht sowie unter Sicherheitsaspekten gelten solche Projekte zweifellos als besonders grosse Herausforderung, die angewandten Technologien zum Tunnelbau kommen aber auch in zahlreichen anderen Anwendungsgebieten zum Einsatz.<\/span><\/span><\/p>\n<p><strong>Tunnelbau als K\u00f6nigsdisziplin<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">Der <\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\"><!-- Bauen (?) --><\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">Tunnelbau erfordert ein besonders hohes Mass an Fachkompetenz, Innovationskraft, Flexibilit\u00e4t und technischer L\u00f6sungskompetenz, wobei Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz strengsten Kriterien folgen. Zudem ist auch im Tunnelbau die Schonung von Umwelt und Ressourcen ein immer wichtiger werdender Faktor. <\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">Bei der Porr kommt im Tunnelbau bereits seit langem die Neue \u00d6sterreichische Tunnelbaumethode (N\u00d6T) zum Einsatz. Diese ist durch ihre konventionelle Vortriebstechnik und ihren zyklischen Vortrieb gekennzeichnet. Daneben erfolgt ein kontinuierlicher mechanischer Vortrieb mit Tunnelvortriebsmaschinen f\u00fcr Durchmesser bis zu 13 m. Die Rohrpresstechnik mittels Voll- oder Teilschnittverfahren wird f\u00fcr Durchmesser von 1,5 m bis mehr als 4 m angewandt. Wichtig zu wissen: Kontrollierte Sprengungen kommen insbesondere in hartem Gestein zum Einsatz, wo mechanische Vortriebsverfahren weniger effizient oder Vortriebsmaschinen nicht einsetzbar sind.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Kompetenz und Tradition<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">Die Liste erfolgreich durchgef\u00fchrter Tunnelprojekte ist auch aufgrund der Firmenhistorie von \u00fcber 150 Jahren ausgesprochen lang und wird st\u00e4ndig erweitert. <\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">Im Rahmen des Infrastrukturprojekts SuedLink, bei dem Strom aus Windenergie von Nord-Deutschland in den S\u00fcden transportiert werden soll, muss ein 5,2 Kilometer langer Tunnel unter der Elbe realisiert werden. Dieses Projekt spiegelt einen Auftragswert von 250 Mio. Euro wider und soll im Sommer 2027 fertiggestellt werden. <\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">Aktuelle Tunnelarbeiten finden derzeit auch im Auftrag von EnBW Energie Baden-W\u00fcrttemberg AG in Forbach statt, wo Porr Kavernen und ein Stollensystem f\u00fcr das dortige Pumpspeicherkraftwerk<\/span><\/span><b> <\/b><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\">baut. Bei Fertigstellung Ende 2027 wird das 5.200 m lange Tunnelsystem einen unterirdischen Wasserspeicher von 200 Mio. Liter erm\u00f6glichen. Weitere Pumpspeicherkraftwerke entstehen in Limberg bzw. Kaprun in Salzburg und Ebensee in Ober\u00f6sterreich.<\/span><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.porr-group.com\"><strong>www.porr-group.com<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An der Baustelle Brenner Basistunnel (ARGE H53) arbeiten die Teams der Porr Group und der Marti Gruppe gemeinsam. Mit einem Auftragswert von 959 Mio. Euro handelt es sich bei der Tunnelstrecke Pfons-Brenner um das gr\u00f6\u00dfte Baulos der \u00f6sterreichischen Geschichte. Dieses umfasst folgende Vortriebsarbeiten: 15,2 km Haupttunnel Richtung Norden, 10,0 km Haupttunnel Richtung S\u00fcden, 1,6 km [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[2475,2474,543,1520],"class_list":["post-21395","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-der-bauingenieur","tag-bautradition","tag-brenner-basistunnel","tag-fachkompetenz","tag-tunnelbau"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tunnelbau als Kernkompetenz - fachbau.ch<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tunnelbau als Kernkompetenz - fachbau.ch\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"An der Baustelle Brenner Basistunnel (ARGE H53) arbeiten die Teams der Porr Group und der Marti Gruppe gemeinsam. Mit einem Auftragswert von 959 Mio. Euro handelt es sich bei der Tunnelstrecke Pfons-Brenner um das gr\u00f6\u00dfte Baulos der \u00f6sterreichischen Geschichte. Dieses umfasst folgende Vortriebsarbeiten: 15,2 km Haupttunnel Richtung Norden, 10,0 km Haupttunnel Richtung S\u00fcden, 1,6 km [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"fachbau.ch\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-14T10:27:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1030\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"687\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Werner M\u00fcller\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Werner M\u00fcller\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Werner M\u00fcller\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bb0eb1f344631c91fbdc226d96121267\"},\"headline\":\"Tunnelbau als Kernkompetenz\",\"datePublished\":\"2025-01-14T10:27:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/\"},\"wordCount\":435,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/01\\\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg\",\"keywords\":[\"Bautradition\",\"Brenner Basistunnel\",\"Fachkompetenz\",\"Tunnelbau\"],\"articleSection\":[\"der bauingenieur\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/\",\"name\":\"Tunnelbau als Kernkompetenz - fachbau.ch\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/01\\\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-14T10:27:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/01\\\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/01\\\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/der-bauingenieur\\\/2025-01-14\\\/tunnelbau-als-kernkompetenz\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tunnelbau als Kernkompetenz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/\",\"name\":\"fachbau.ch\",\"description\":\"Modernes, nachhaltiges Bauen.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#organization\",\"name\":\"fachbau.ch\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/Logo_fachbau_ch.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/Logo_fachbau_ch.png\",\"width\":283,\"height\":42,\"caption\":\"fachbau.ch\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bb0eb1f344631c91fbdc226d96121267\",\"name\":\"Werner M\u00fcller\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Werner M\u00fcller\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.fachbau.ch\\\/de\\\/author\\\/muewer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tunnelbau als Kernkompetenz - fachbau.ch","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Tunnelbau als Kernkompetenz - fachbau.ch","og_description":"An der Baustelle Brenner Basistunnel (ARGE H53) arbeiten die Teams der Porr Group und der Marti Gruppe gemeinsam. Mit einem Auftragswert von 959 Mio. Euro handelt es sich bei der Tunnelstrecke Pfons-Brenner um das gr\u00f6\u00dfte Baulos der \u00f6sterreichischen Geschichte. Dieses umfasst folgende Vortriebsarbeiten: 15,2 km Haupttunnel Richtung Norden, 10,0 km Haupttunnel Richtung S\u00fcden, 1,6 km [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/","og_site_name":"fachbau.ch","article_published_time":"2025-01-14T10:27:38+00:00","og_image":[{"width":1030,"height":687,"url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Werner M\u00fcller","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Werner M\u00fcller","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/"},"author":{"name":"Werner M\u00fcller","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/person\/bb0eb1f344631c91fbdc226d96121267"},"headline":"Tunnelbau als Kernkompetenz","datePublished":"2025-01-14T10:27:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/"},"wordCount":435,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg","keywords":["Bautradition","Brenner Basistunnel","Fachkompetenz","Tunnelbau"],"articleSection":["der bauingenieur"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/","name":"Tunnelbau als Kernkompetenz - fachbau.ch","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg","datePublished":"2025-01-14T10:27:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/tunnel_porr_fachbau.ch_-680x454.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2025-01-14\/tunnelbau-als-kernkompetenz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.fachbau.ch\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tunnelbau als Kernkompetenz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#website","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/","name":"fachbau.ch","description":"Modernes, nachhaltiges Bauen.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#organization","name":"fachbau.ch","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Logo_fachbau_ch.png","contentUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Logo_fachbau_ch.png","width":283,"height":42,"caption":"fachbau.ch"},"image":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/person\/bb0eb1f344631c91fbdc226d96121267","name":"Werner M\u00fcller","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd33b3abab5c30713718f3dc2fea531e32746a37961949ca60d33f09919fd018?s=96&d=mm&r=g","caption":"Werner M\u00fcller"},"url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/author\/muewer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21397,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21395\/revisions\/21397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}