{"id":20601,"date":"2024-10-15T14:48:59","date_gmt":"2024-10-15T12:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=20601"},"modified":"2024-10-15T14:48:59","modified_gmt":"2024-10-15T12:48:59","slug":"bomag-lanciert-neues-bremsassistenzsystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2024-10-15\/bomag-lanciert-neues-bremsassistenzsystem\/","title":{"rendered":"Bomag lanciert neues Bremsassistenzsystem"},"content":{"rendered":"

Bomag hat an der Intermat in Paris ein neues Bremsassistenzsystem vorgestellt: Das automatisierte Assistenzsystem „Emergency Brake Assist“, wurde f\u00fcr den Einsatz auf schemelgelenkten Tandemwalzen der AP-5-Generation entwickelt. Der Notbremsassistent verhindert Kollisionen im Betrieb und sch\u00fctzt gleichzeitig die heisse Asphaltdecke vor Sch\u00e4den. Er scannt kontinuierlich die Umgebung der Maschine, wodurch potenzielle Gefahren fr\u00fchzeitig erkannt werden und eine entsprechende Fahrreaktion automatisiert eingeleitet werden kann.<\/p>\n

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Das Bremsassistenzsystem scannt die Umgebung der Maschine und erkennt fr\u00fchzeitig Gefahren. (Foto: pd)<\/figcaption><\/figure>\n

Lidar basierte Umgebungs\u00fcberwachung<\/h3>\n

Dank der fortschrittlichen Multi-Level-Lidar-Technologie kann die Maschine ihre Umgebung pr\u00e4zise erfassen und den Fahrweg basierend auf Geschwindigkeit und Lenkwinkel projizieren. Weitere operative Parameter werden automatisch ber\u00fccksichtigt, zum Beispiel, ob sich die Walze im Hundegang befindet. Dies erlaubt eine zuverl\u00e4ssige Erkennung von Personen und Objekten in der Fahrspur der Maschine. Der Emergency Brake Assist erkennt dabei sowohl statische als auch sich bewegende Hindernisse. Das vollintegrierte System erlaubt der Maschine, sozusagen \u201eum die Ecke“ zu sehen und Hindernisse zu identifizieren, bevor kritische Situationen entstehen.<\/p>\n

\"Das
Das automatisierte Assistenzsystem „Emergency Brake Assist“, wurde f\u00fcr den Einsatz auf schemelgelenkten Tandemwalzen der AP-5-Generation entwickelt. (Foto: pd)<\/figcaption><\/figure>\n

System passt sich dem Fahrer an<\/h3>\n

Bei drohender Kollision greift der Notbremsassistent automatisch ein und wendet verschiedene Bremsstrategien an. Wenn es die Fahrsituation zul\u00e4sst, wird das Arbeitstempo der Walze verlangsamt, zum Beispiel, wenn sich eine Person bereits wieder aus dem potenziellen Gefahrenbereich entfernt hat. Die automatischen Verz\u00f6gerungsmassnahmen tragen nicht nur zur Vermeidung von Unf\u00e4llen bei, sondern sch\u00fctzen auch die heisse Asphaltoberfl\u00e4che vor Sch\u00e4den durch abruptes Bremsen. Die fr\u00fchzeitigen Antizipations- und Bremsstrategien minimieren das Risiko von Sch\u00e4den an der Asphaltdecke.<\/p>\n

\"Anzeige
Anzeige und Bedienung des Assistenzsystems erfolgen \u00fcber den serienm\u00e4ssigen Ber\u00fchrungsbildschirm der schemelgelenkten Tandemwalzen. (Foto: pd)<\/figcaption><\/figure>\n

Anzeige und Bedienung des Assistenzsystems erfolgen \u00fcber den serienm\u00e4ssigen Ber\u00fchrungsbildschirm der schemelgelenkten Tandemwalzen. Der Emergency Brake Assist kann an das Fahrverhalten der Walzenfahrer und an die Baustellensituation angepasst werden. Die Fahrer k\u00f6nnen die Intensit\u00e4t des Bremsvorgangs jederzeit in drei Stufen einstellen.<\/p>\n

Weitere Informationen<\/strong><\/p>\n

> probst-maveg.ch\/<\/strong><\/a>
\n> bomag.com\/<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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