{"id":19842,"date":"2024-05-07T15:05:54","date_gmt":"2024-05-07T13:05:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=19842"},"modified":"2024-05-07T15:05:54","modified_gmt":"2024-05-07T13:05:54","slug":"neuartiges-stauchelement-erhoeht-sicherheit-im-tunnelbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2024-05-07\/neuartiges-stauchelement-erhoeht-sicherheit-im-tunnelbau\/","title":{"rendered":"Neuartiges Stauchelement erh\u00f6ht Sicherheit im Tunnelbau"},"content":{"rendered":"<p>Der Schweizer Baukonzern Implenia geh\u00f6rt unter anderem auch zu den f\u00fchrenden Tunnelbauern Europas. Er wirkt deshalb als einziger Baudienstleister an s\u00e4mtlichen grossen Alpentransversalen mit, die sich derzeit im Bau befinden: Es handelt sich um die Bahntransversalen am Semmering, Brenner und Mont-Cenis sowie um die zweite R\u00f6hre des Gotthard-Strassentunnels.<\/p>\n<figure id=\"attachment_19845\" aria-describedby=\"caption-attachment-19845\" style=\"width: 1400px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19845 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-scaled.jpg\" alt=\"Basistunnels erstrecken sich \u00fcber weite Strecken unterhalb den Talsohlen von Gebirgen und durchqueren dabei unterschiedliche geologische Formationen mit wechselnder Festigkeit. (Foto: Implenia)\" width=\"1400\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-scaled.jpg 1400w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-680x383.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-375x211.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-622x350.jpg 622w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_02_fachbau.ch_-1000x563.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-19845\" class=\"wp-caption-text\">Basistunnels erstrecken sich \u00fcber weite Strecken unterhalb den Talsohlen von Gebirgen und durchqueren dabei unterschiedliche geologische Formationen mit wechselnder Festigkeit. (Foto: Implenia)<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Wechselhafte Geologie<\/h3>\n<p>Besonders anspruchsvoll ist der Bau von Basistunneln f\u00fcr den schienengebundenen G\u00fcterverkehr. Sie erstrecken sich \u00fcber betr\u00e4chtliche L\u00e4ngen unterhalb der Talsohle eines Gebirges und durchqueren dabei unterschiedliche geologische Formationen mit wechselnder Festigkeit. Dies hat den modernen Tunnelbau vor bisher un\u00fcberwindbare Herausforderungen gestellt. Die Bauexperten von Implenia stellten sich der Aufgabe, den Basistunnelbau sicherer zu machen und so auch die Realisierung bisher utopischer Projekte zu erm\u00f6glichen. So entwickelten die Mitarbeiter Manuel Entfellner und Helmut Wannenmacher das HS-EPS-Stauchelement, das den Bau in druckhaften Gebirgsverh\u00e4ltnissen entscheidend erleichtern soll.<\/p>\n<h3>Flexibel und widerstandsf\u00e4hig<\/h3>\n<p>HS-EPS bedeutet High-Strength Expanded Polystyrene. Dahinter verbirgt sich ein leichtes, flexibles und dennoch \u00e4usserst widerstandsf\u00e4higes Material, das sich f\u00fcr den Einsatz an der Gebirgsbasis eignet. Mit diesen Stauchelementen gelingt eine kontrollierte Deformation des Gebirges, was den Gebirgsdruck reduziert und den Tunnelausbruch mit \u00f6konomisch vertretbarem Aufwand erm\u00f6glicht.<\/p>\n<figure id=\"attachment_19846\" aria-describedby=\"caption-attachment-19846\" style=\"width: 1400px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19846 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-scaled.jpg\" alt=\"Mit \u201cHigh-Strength-Expanded-Polystyrene\u201d-Elementen ist beim Tunnelbau eine kontrollierte Deformation des Gebirges m\u00f6glich. (Foto: Implenia)\" width=\"1400\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-scaled.jpg 1400w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-680x383.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-375x211.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-622x350.jpg 622w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/implenia_innovation_tunnelbau_01_fachbau.ch_-1000x563.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-19846\" class=\"wp-caption-text\">Mit \u201cHigh-Strength-Expanded-Polystyrene\u201d-Elementen ist beim Tunnelbau eine kontrollierte Deformation des Gebirges m\u00f6glich. (Foto: Implenia)<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Was bringt HS-EPS?<\/h3>\n<ul>\n<li>Einfache Montage dank des geringen Gewichts (10 bis 20 kg).<\/li>\n<li>Erh\u00f6hte Arbeitssicherheit und verbesserter Gesundheitsschutz der Mitarbeitenden.<\/li>\n<li>Rasche Montage (5 Minuten pro Element).<\/li>\n<li>Flexible Anpassung des Spannungs-Dehnungs-Verhaltens und dadurch zielgerechte Auslegung des Ausbauwiderstands durch modulare Sandwichkonstruktion.<\/li>\n<li>Flexible Anpassung der Abmessungen, was variable Abschlagsl\u00e4ngen erlaubt.<\/li>\n<li>Hoher Widerstand gegen Verkippen bei asymmetrischen Deformationen sowie elasto-plastisches Materialverhalten und vollfl\u00e4chige Last\u00fcbertragung in axialer Richtung.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Weitere Informationen<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/implenia.com\/vision-underground\/innovation-im-tunnelbau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>www.implenia.com<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Schweizer Baukonzern Implenia geh\u00f6rt unter anderem auch zu den f\u00fchrenden Tunnelbauern Europas. 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