{"id":19800,"date":"2024-04-29T12:00:34","date_gmt":"2024-04-29T10:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=19800"},"modified":"2024-04-29T11:11:00","modified_gmt":"2024-04-29T09:11:00","slug":"bau-und-unterhaltsarbeiten-am-flughafen-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2024-04-29\/bau-und-unterhaltsarbeiten-am-flughafen-zuerich\/","title":{"rendered":"Bau- und Unterhaltsarbeiten am Flughafen Z\u00fcrich"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_19801\" aria-describedby=\"caption-attachment-19801\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19801 size-medium\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_-680x510.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_-680x510.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_-375x281.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_-467x350.jpg 467w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_-1000x750.jpg 1000w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flughafen_fachbau.ch_.jpg 1101w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-19801\" class=\"wp-caption-text\">Das EMAS (Bildmitte) besteht aus Schaumglas-Schotter und einer Deckschicht aus Spezial-M\u00f6rtel, welcher einbricht, wenn ein Flugzeug dar\u00fcber rollt.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pisten, Rollwege und Vorfeldfl\u00e4chen am Flughafen Z\u00fcrich sind hohen Belastungen ausgesetzt. Dies f\u00fchrt zu Abn\u00fctzung und Sch\u00e4den an den Betriebsfl\u00e4chen, die mittels Bau- und Unterhaltsarbeiten behoben werden m\u00fcssen. Einzelne Massnahmen m\u00fcssen dabei, um den Flugbetrieb nicht \u00fcberm\u00e4ssig zu beeintr\u00e4chtigen, in der Nacht ausgef\u00fchrt werden.<\/p>\n<h4 class=\"western\">Deckbelagsersatz Piste 16\/34<\/h4>\n<p>Der stark beanspruchte Mittelstreifen der Piste 16\/34 muss 2024 nach 15 Jahren ersetzt werden. Der vier Zentimeter starke Deckbelag wird auf einer L\u00e4nge von 2\u2019000 Metern abgetragen und neu eingesetzt. Die Nachtarbeiten finden im Mai und Juni w\u00e4hrend rund vier Wochen statt.<\/p>\n<h4 class=\"western\">Sanierung EMAS<\/h4>\n<p>Am Ende der Piste 28 befindet sich ein 170 Meter langes Bremssystem, das sogenannte Engineered Materials Arresting System, kurz EMAS. Es handelt sich dabei um eine Sicherheitskomponente, die ein Flugzeug im Falle eines \u00abOverruns\u00bb \u2013 dem \u00dcberschiessen der Piste \u2013 bremst. Das EMAS besteht aus Schaumglas-Schotter und einer Deckschicht aus Spezial-M\u00f6rtel, welcher einbricht, wenn ein Flugzeug dar\u00fcber rollt. Die Schutzschicht des Spezial-M\u00f6rtels muss aufgrund ihres Zustandes vollfl\u00e4chig ersetzt werden. Die Reparaturarbeiten finden von Juni bis September 2024 in der Nacht statt.<\/p>\n<h4 class=\"western\">Zone West<\/h4>\n<p>Im Westen des Flughafens entstehen zurzeit neue Abstell- und Abfertigungspl\u00e4tze. Die Bauarbeiten wurden nach einer coronabedingten Pause im Januar 2023 wieder aufgenommen und laufen noch bis voraussichtlich Oktober. Diese Bauarbeiten finden tags\u00fcber statt. Die Inbetriebnahme der neuen Standpl\u00e4tze ist f\u00fcr November 2024 vorgesehen.\u00a0 Auf dem ganzen Flughafenareal verteilt finden zudem weitere, kleinere Unterhaltsarbeiten statt. Dabei wird darauf geachtet, dass nur diejenigen Unterhaltsarbeiten nachts ausgef\u00fchrt werden, die an neuralgischen Stellen liegen und den Flugbetrieb \u00fcberm\u00e4ssig tangieren w\u00fcrden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.flughafen-zuerich.ch\"><strong>www.flughafen-zuerich.ch<\/strong><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pisten, Rollwege und Vorfeldfl\u00e4chen am Flughafen Z\u00fcrich sind hohen Belastungen ausgesetzt. Dies f\u00fchrt zu Abn\u00fctzung und Sch\u00e4den an den Betriebsfl\u00e4chen, die mittels Bau- und Unterhaltsarbeiten behoben werden m\u00fcssen. Einzelne Massnahmen m\u00fcssen dabei, um den Flugbetrieb nicht \u00fcberm\u00e4ssig zu beeintr\u00e4chtigen, in der Nacht ausgef\u00fchrt werden. 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