{"id":19228,"date":"2023-12-22T14:14:12","date_gmt":"2023-12-22T13:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=19228"},"modified":"2023-12-22T14:14:12","modified_gmt":"2023-12-22T13:14:12","slug":"hochleistungspumpen-fuer-die-mega-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2023-12-22\/hochleistungspumpen-fuer-die-mega-metro\/","title":{"rendered":"Hochleistungspumpen f\u00fcr die Mega-Metro"},"content":{"rendered":"

Grand Paris Express nennt sich das ehrgeizige Infrastrukturprojekt in der franz\u00f6sischen Hauptstadt. Errichtet wird ein teils fahrerloses U-Bahn-Netzwerk, das Vororte miteinander verbinden und den Nahverkehr verbessern soll. Vier Linien werden neu gebaut, zwei erweitert und bestehende modernisiert. Der Umfang ist betr\u00e4chtlich. Mit 227 <\/span>Kilometer Gesamtl\u00e4nge<\/span> und 308 Stationen ist das <\/span>Pariser Metron<\/span>etz schon jetzt das viertgr\u00f6<\/span>ss<\/span>te in Europa. Bis Projektende 2030 soll es um 200 <\/span>Kilometer<\/span> und 68 Stationen wachsen. <\/span><\/p>\n

Streckennetz verdoppelt <\/b><\/span><\/p>\n

Bereits seit Startschuss i<\/span>m Jahr<\/span> 2016 ist der Pumpenhersteller Tsurumi dabei. Die Japaner mit EU-Zentrale in D\u00fcsseldorf statteten einige Bauabschnitte mit Dutzenden Tauchmotorpumpen aus. Ende 2023 orderten die Betreiber nochmals nach, denn die Erfahrungen waren gut. Der neue Auftrag umfasst ein Los Pumpen unter anderem der Modellreihe KTZ. Diese Pumpe z\u00e4hlt zu den erfolgreichsten im Produktprogramm des Herstellers. Sie wurde f\u00fcr den Einsatz im Tunnel- und Bergbau entwickelt. Von der vielseitigen Tauchpumpe gibt es 17 Typen mit F\u00f6rderleistungen bis 3960 l\/min und 71 <\/span>Meter<\/span> F\u00f6rderh\u00f6he. <\/span><\/p>\n

Darunter die georderte KTZ 415, die 2000 l\/min und 55 <\/span>Meter<\/span> schafft. Ihre Motorleistung von 15 <\/span>Kilowatt<\/span> f\u00e4llt ins Gewicht: Die 146 <\/span>Kilogramm<\/span> Trockenmasse ist allerdings auch der robusten Konstruktion geschuldet, die auf widerstandsf\u00e4hige Materialien wie Grau- und Sph\u00e4roguss, Chromgusseisen und Siliziumkarbid mit einer H\u00e4rte \u00e4hnlich Diamant setzt. Die robuste Pumpe d\u00fcrfte dem Leitspruch des Unternehmens \u00abStronger for longer\u00bb entsprechen. <\/span><\/p>\n

Sch\u00e4chte 30 Meter tief <\/b><\/span><\/p>\n

Die Aggregate halten die Gruben trocken und unterst\u00fctzen damit den termingerechten Fortschritt. Drei von vier Neubaustrecken verlaufen in Tunneln. In den R\u00f6hren mit zehn Meter Durchmesser werden jeweils zwei Gleisstr\u00e4nge gef\u00fchrt. Die Tunnel gr\u00fcnden in durchschnittlich 30 Meter Tiefe und damit im Grundwasserleiter. Die Wasserhaltung ist erfolgsrelevant: Nur trocken kann es weitergehen. <\/span><\/p>\n

F\u00fcr die Projektleitung ist Tsurumi wohl auch deshalb einer der bevorzugten Partner, weil man nicht nach Auftrag, sondern ab Lager liefert: Fast alle der rund 500 Modelle mit F\u00f6rderleistungen bis 30 m3\/min oder 216 <\/span>Meter<\/span> H\u00f6he seien binnen 24 Stunden auslieferbar, so Tsurumi. Die Japaner wissen: Tunnelbau z\u00e4hlt zur K\u00f6nigsdisziplin des Spezialtiefbaus \u2013 ohne zuverl\u00e4ssiges und schnell bereitstehendes Ger\u00e4t ist <\/span>so ein Projekt<\/span> termingerecht nicht zu bew\u00e4ltigen. <\/span><\/p>\n

Mehr Informationen: <\/span>tsurumi.eu<\/b><\/span><\/a><\/p>\n