Ziel des Vorhabens ist, die Halteorte der Z\u00fcge k\u00fcnftig mehr nach Westen zu verschieben und dadurch die Hauptpasserelle zu entlasten. Anderseits soll bei der Markthalle ein Umsteigeknoten f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr entstehen, dank dem die Fahrg\u00e4ste vom Zug aufs Tram umsteigen k\u00f6nnen. Damit soll mittelfristig auch der Centralbahnplatz entlastet werden.<\/p>\n
Zwei Grossprojekte sind dazu in Planung und verbinden diese beiden Ziele: der Perronzugang Margarethen und ein Neubau der Margarethenbr\u00fccke. Der Perronzugang erschliesst mit einer Personenbr\u00fccke parallel zur Margarethenbr\u00fccke alle Perrons, welche zu diesem Zweck teilweise verl\u00e4ngert werden. Die neue Margarethenbr\u00fccke schafft die n\u00f6tigen Voraussetzungen f\u00fcr den Ausbau des Tramverkehrs und einer besseren Entflechtung von Velo- und Strassenverkehr.<\/p>\n
F\u00fcr diese beiden Projekte haben die SBB und der Kanton Basel-Stadt am 12.\u202fDezember\u202f2023 ein Selektionsverfahren zur gemeinsamen Weiterentwicklung \u00f6ffentlich ausgeschrieben. Die Publikation dieser sogenannten \u00abPr\u00e4qualifikation\u00bb wurde auf simap.ch vorgenommen, der elektronischen Plattform f\u00fcr das \u00f6ffentliche Beschaffungswesen. Gesucht werden rund f\u00fcnf Teams aus Fachleuten der Bereiche Architektur, Planung und Engineering. Die Teams, welche den Zuschlag erhalten, sollen ab dem Fr\u00fchling 2024 im Rahmen eines Studienauftrags eine gemeinsame L\u00f6sung f\u00fcr die beiden Bauwerke finden. Ein Jahr sp\u00e4ter sollen sodann die jurierten Endergebnisse vorliegen.<\/p>\n
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