{"id":18781,"date":"2023-10-01T16:00:13","date_gmt":"2023-10-01T14:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=18781"},"modified":"2023-10-01T16:00:13","modified_gmt":"2023-10-01T14:00:13","slug":"von-zuerich-ins-wallis-ein-bahntechnikgebaeude-zieht-um","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/publireportage\/2023-10-01\/von-zuerich-ins-wallis-ein-bahntechnikgebaeude-zieht-um\/","title":{"rendered":"Von Z\u00fcrich in\u2019s Wallis \u2013 ein Bahntechnikgeb\u00e4ude zieht um"},"content":{"rendered":"
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Bahntechnikgeb\u00e4ude \u00abNext Generation\u00bb am Standort Z\u00fcrich (SBB).<\/figcaption><\/figure>\n

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Es war ja auch kein \u00abnormales\u00bb BTG \u2013 sondern ein Prototyp f\u00fcr eine ganz neue Generation von BTG\u2019s f\u00fcr die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), was in Z\u00fcrich erstmals getestet wurde. Das in der Z\u00fcricher Innenstadt aufgestellte \u00abNext Generation BTG\u00bb \u2013 beim Z\u00fcrcher Prime Tower stand nach Fertigstellung rund ein Jahr vor Ort. Das Besondere an diesem BTG: In dieser Pilotanlage waren keine bahntechnischen Anlagen eingebaut und die H\u00fclle des BTG mit Solarpanels ausgestattet. Die so gewonnene Energie kam in erster Linie f\u00fcr das Testen der Teilklimaanlage zum Einsatz und die nicht ben\u00f6tigte Energie wurde wieder zur\u00fcck ins Stromnetz gef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n

Um verschiedene Betriebszust\u00e4nde und -einstellungen testen zu k\u00f6nnen, wurden im Pilot-Geb\u00e4ude vor allem in der L\u00fcftung einige Elemente eingebaut, die f\u00fcr die BTG im normalen Betrieb nicht vorgesehen sind. Auch die Messtechnik und die Geb\u00e4udeautomation wurden f\u00fcr die Tests stark ausgebaut. Ziel war es mit m\u00f6glichst geringem Energieverbrauch die R\u00e4ume auf einer konstanten Temperatur (22-24\u00b0C) halten zu k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

Massivholzbaukonstrukti<\/span><\/strong>on wird wiederverwendet
\n<\/span><\/strong><\/p>\n

Nach Beendigung der einj\u00e4hrigen Testphase wurde die Massivholzbaukonstruktion bestehend aus vorgefertigten Boden-, Wand- und Deckenelementen planm\u00e4ssig abgebaut und f\u00fcr die SBB als Bahntechnikgeb\u00e4ude beim Umrichterwerk Massaboden im Kanton Wallis wieder aufgebaut. Die meisten Elemente des BTG wurden am neuen Standort wiederverwendet. Genutzt wird es jetzt als Geb\u00e4ude f\u00fcr Steuertechnik des Umrichterwerkes in Massaboden.<\/span><\/p>\n

\"\"
Ein Bahntechnikgeb\u00e4ude in Les Marches (Bahngesellschaft TPF).<\/figcaption><\/figure>\n

Von der Planung bis zur Realisation des Projekts<\/span><\/strong><\/p>\n

Die Premoco System AG ist darauf spezialisiert die gesamte Bauphase eines Projekts pers\u00f6nlich abzudecken \u2013 das heisst von der Planung bis zur Realisation des Projekts f\u00fchren wir alles auch einer Hand aus und ber\u00fccksichtigen dabei die speziellen Anforderungen unserer Kunden. Nebst dem eigentlichen Modulbau k\u00fcmmern wir uns auch um alle anderen Bereiche, vom Fundament \u00fcber haustechnische Installationen bis hin zu den Umgebungsarbeiten.<\/span><\/p>\n

Entlang der Schweizer Bahnstrecken stehen viele Bahntechnikgeb\u00e4ude und Technikkabinen von Premoco. Nebst den kompakten Technikkabinen bieten wir ein flexibles System f\u00fcr gr\u00f6ssere Geb\u00e4ude. Durch das Zusammenf\u00fcgen von Modulen k\u00f6nnen unterschiedlich grosse Bahntechnikgeb\u00e4ude realisiert werden, die mit Doppelboden, Elektro- und HLK-Installationen ausger\u00fcstet werden.<\/span><\/p>\n

https:\/\/premoco.ch<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Es war ja auch kein \u00abnormales\u00bb BTG \u2013 sondern ein Prototyp f\u00fcr eine ganz neue Generation von BTG\u2019s f\u00fcr die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), was in Z\u00fcrich erstmals getestet wurde. Das in der Z\u00fcricher Innenstadt aufgestellte \u00abNext Generation BTG\u00bb \u2013 beim Z\u00fcrcher Prime Tower stand nach Fertigstellung rund ein Jahr vor Ort. 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