{"id":18748,"date":"2023-09-27T11:43:06","date_gmt":"2023-09-27T09:43:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=18748"},"modified":"2023-09-27T11:43:06","modified_gmt":"2023-09-27T09:43:06","slug":"hochwasser-entlastungsstollen-sihl-zuerichsee-bau-der-stollenroehre-hat-begonnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2023-09-27\/hochwasser-entlastungsstollen-sihl-zuerichsee-bau-der-stollenroehre-hat-begonnen\/","title":{"rendered":"Hochwasser-Entlastungsstollen Sihl-Z\u00fcrichsee: Bau der Stollenr\u00f6hre hat begonnen"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000; font-family: times new roman, times, serif; font-size: 14pt;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18749\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/thalwil_fachbau.ch_-680x454.jpeg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"454\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/thalwil_fachbau.ch_-680x454.jpeg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/thalwil_fachbau.ch_-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/thalwil_fachbau.ch_-18x12.jpeg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/thalwil_fachbau.ch_-375x250.jpeg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/thalwil_fachbau.ch_-525x350.jpeg 525w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/thalwil_fachbau.ch_.jpeg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: times new roman, times, serif;\">Mit dem unterirdischen Bauwerk zwischen Langnau am Albis und Thalwil lassen sich schwere \u00dcberschwemmungen des unteren Sihltals und der Stadt Z\u00fcrich verhindern. Am Montag begann mit dem Ausbruch der ersten Zentimeter Fels der Bau der eigentlichen Stollenr\u00f6hre. Vor Kurzem <\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-family: times new roman, times, serif;\">begann mit dem Ausbruch der ersten Zentimeter Fels der Bau der eigentlichen Stollenr\u00f6hre.<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p>\u00dcbersicht \u00fcber die Bauarbeiten in Thalwil.<\/p>\n<ul>\n<li>Baugrube Hangseite: Der Aushub auf der Hangseite, zwischen der Seestrasse und den Bahngleisen, wird weitergef\u00fchrt und die Baugrube mit Ankern und Spritzbeton gesichert.<\/li>\n<li>Baugrube Seeseite: Auf der Seeseite wird die Baugrube weiter ins Wasser hinaus gebaut. Daf\u00fcr werden Spundw\u00e4nde in den Seegrund getrieben und mit Querbalken verst\u00e4rkt. Im Uferbereich wird die Grube zu einem Schacht betoniert.<\/li>\n<li>Seestrasse: Um Platz f\u00fcr das Verlegen von Werkleitungen und weitere Arbeiten zu schaffen, wird die Seestrasse leicht Richtung See verschoben. \u00dcber der Seestrasse entsteht ein tempor\u00e4rer Schutztunnel, der den Durchgangsverkehr vor den Bauarbeiten abschirmt.<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"LEFT\"><strong><span style=\"color: #000000; font-family: times new roman, times, serif; font-size: 14pt;\">Eine ziemlich komplexe Baustelle<\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"color: #000000; font-family: times new roman, times, serif; font-size: 14pt;\">Seit April 2022 laufen die Arbeiten am Einlaufbauwerk des Stollens an der Sihl und am Auslaufbauwerk am Z\u00fcrichsee. Seit diesem Montag bricht nun ein grosser Abbauhammer die eigentliche Stollenr\u00f6hre aus \u2013 der Bau des Entlastungsstollens selbst hat begonnen. Der Vortrieb erfolgt vorerst auf der Sihltaler Seite und dient dem Ausbruch einer Startr\u00f6hre von rund 20 Metern L\u00e4nge, in der im Fr\u00fchling 2024 eine Tunnelbohrmaschine ihre Arbeit aufnehmen wird. Mit ihrem Bohrkopf wird sie den Entlastungsstollen dann Meter um Meter durch den Zimmerbergfels Richtung Z\u00fcrichsee ausbrechen und ihn gleichzeitig auskleiden. Die Bauzeit des rund zwei Kilometer langen Stollens mit einem Innendurchmesser von rund 6,6 Metern wird voraussichtlich neun Monate betragen. Bis zur Fertigstellung des ge-samten Bauwerks dauert es anschliessend nochmals gut eineinhalb Jahre, sodass das un-tere Sihltal und die Stadt Z\u00fcrich ab 2026 vor extremen Hochwassern der Sihl gesch\u00fctzt sein werden. <\/span><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><a href=\"http:\/\/www.zh.ch\/entlastungsstollen\"><span style=\"color: #000000; font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12pt;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">www.zh.ch\/entlastungsstollen<\/span> <\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem unterirdischen Bauwerk zwischen Langnau am Albis und Thalwil lassen sich schwere \u00dcberschwemmungen des unteren Sihltals und der Stadt Z\u00fcrich verhindern. Am Montag begann mit dem Ausbruch der ersten Zentimeter Fels der Bau der eigentlichen Stollenr\u00f6hre. 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