{"id":17557,"date":"2023-03-31T07:00:16","date_gmt":"2023-03-31T05:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=17557"},"modified":"2023-03-31T07:00:16","modified_gmt":"2023-03-31T05:00:16","slug":"ausbau-des-bahnhofs-basel-sbb-laeuft-auf-hochtouren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2023-03-31\/ausbau-des-bahnhofs-basel-sbb-laeuft-auf-hochtouren\/","title":{"rendered":"Ausbau des Bahnhofs Basel SBB l\u00e4uft auf Hochtouren"},"content":{"rendered":"<p>Das 210-Millionen-Franken-Projekt umfasst einerseits das Projekt Leistungssteigerung Basel SBB mit dem zus\u00e4tzlichen 460 Meter langen Perron Gleis 19\/20 und kapazit\u00e4tssteigernden Massnahmen auf den Zulaufstrecken Richtung Basel St. Johann und M\u00fcnchenstein. Anderseits ist eine provisorische, 147 Meter lange und rund 10 Meter breite Passerelle im Bereich zwischen der bestehenden Passerelle und der Margarethenbr\u00fccke vorgesehen. Die Bauarbeiten begannen am 2. Januar 2023.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17559\" aria-describedby=\"caption-attachment-17559\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17559\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/basel_sbb_ausbau_03_fachbau.ch_-680x383.jpg\" alt=\"Das Foto vom 7. M\u00e4rz 2023 zeigt das n\u00e4chtliche Einheben des Treppenzugangs f\u00fcr die provisorische Passerelle auf Perron Gleis 11\/12.\" width=\"680\" height=\"383\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17559\" class=\"wp-caption-text\">Das Foto vom 7. M\u00e4rz 2023 zeigt das n\u00e4chtliche Einheben des Treppenzugangs f\u00fcr die provisorische Passerelle auf Perron Gleis 11\/12.<\/figcaption><\/figure>\n<p>An einer Medienkonferenz in Basel am 30. M\u00e4rz 2023 informierten Wolfgang Stolle, SBB Gesamtprojektleiter, und Thomas Staffelbach, SBB Gesamtkoordinator Basel, \u00fcber den Stand der Arbeiten und die weiteren Ausbauprojekte in der Region.<\/p>\n<h3>Pf\u00e4hle f\u00fcr 570 Meter lange St\u00fctzmauer<\/h3>\n<p>Derzeit laufen entlang der Meret Oppenheim-Strasse die Vorbereitungen f\u00fcr den Bau der St\u00fctzmauer. Das rund 570 Meter lange und vier bis sieben Meter hohe Bauwerk schliesst k\u00fcnftig das Gleisfeld gegen das Gundeldingerquartier ab. Das Gleisfeld wird gegen S\u00fcden verbreitert, um gen\u00fcgend Platz f\u00fcr die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen. Seit Ende Januar werden mit einer Bohrmaschine die Bohrpf\u00e4hle f\u00fcr die St\u00fctzmauer abget\u00e4uft. Die erreichen eine Tiefe von bis zu 14 Meter. Die Maschine ist voraussichtlich bis Juni 2023 zwischen der Margarethenbr\u00fccke und der Peter Merian-Br\u00fccke im Einsatz. 119 der insgesamt 308 Bohrpf\u00e4hle wurden bis Ende M\u00e4rz fertigstellt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17560\" aria-describedby=\"caption-attachment-17560\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17560\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/basel_sbb_ausbau_01_fachbau.ch_-680x383.jpg\" alt=\"Das Foto vom 8. M\u00e4rz 2023 zeigt die bereits erstellten Bohrpf\u00e4hle f\u00fcr die St\u00fctzmauer. Sie bilden die sogenannte Bohrpfahlwand. \" width=\"680\" height=\"383\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17560\" class=\"wp-caption-text\">Das Foto vom 8. M\u00e4rz 2023 zeigt die bereits erstellten Bohrpf\u00e4hle f\u00fcr die St\u00fctzmauer. Sie bilden die sogenannte Bohrpfahlwand.<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Hausabbr\u00fcche unumg\u00e4nglich<\/h3>\n<p>Um die St\u00fctzmauer zu erstellen, brechen die Bauleute seit Januar 2023 die H\u00e4user zwischen Post- und Hauptpasserelle ab. Ab April folgen die gleisseitigen Geb\u00e4ude an der oberen Hochstrasse. Der s\u00fcdliche Zugang zur Postpasserelle musste aus demselben Grund Mitte Februar 2023 gesperrt werden. Dieser Abschnitt wird ab Mitte Mai 2023 abgebrochen. Danach entsteht 4,3 Meter weiter s\u00fcdlich ein neuer Zugang, der \u00fcber das breitere Gleisfeld reicht. Die Er\u00f6ffnung ist f\u00fcr Ende 2023 geplant.<\/p>\n<h3>Erstes Joch f\u00fcr neue Passerelle steht<\/h3>\n<p>Auch die ersten Arbeiten f\u00fcr die provisorische Passerelle kommen voran. Von Mitte Januar bis Anfang April 2023 erstellen die Bauarbeiter am westlichen Ende des Perrons Gleis 11\/12 die Fundamente und St\u00fctzen f\u00fcr den neuen Fussg\u00e4nger\u00fcbergang.\u00a0 Das Joch und der Treppenaufgang sind bereits fertig.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17561\" aria-describedby=\"caption-attachment-17561\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17561\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/basel_sbb_ausbau_02_fachbau.ch_-680x383.jpg\" alt=\"Das Foto vom 18. M\u00e4rz 2023 zeigt das bereits erstellte Joch f\u00fcr die provisorische Passerelle. Es steht auf Perron Gleis 11\/12. Gut sichtbar ist auch die Treppe, die k\u00fcnftig vom Perron zur provisorischen Passerelle f\u00fchrt.\" width=\"680\" height=\"383\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17561\" class=\"wp-caption-text\">Das Foto vom 18. M\u00e4rz 2023 zeigt das bereits erstellte Joch f\u00fcr die provisorische Passerelle. Es steht auf Perron Gleis 11\/12. Gut sichtbar ist auch die Treppe, die vom Perron zum Fussg\u00e4nger\u00fcbergang f\u00fchrt.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Weitere Informationen<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/news.sbb.ch\/medien\/artikel\/116566\/der-ausbau-des-bahnhofs-basel-sbb-laeuft-auf-hochtouren\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>news.sbb.ch<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das 210-Millionen-Franken-Projekt umfasst einerseits das Projekt Leistungssteigerung Basel SBB mit dem zus\u00e4tzlichen 460 Meter langen Perron Gleis 19\/20 und kapazit\u00e4tssteigernden Massnahmen auf den Zulaufstrecken Richtung Basel St. Johann und M\u00fcnchenstein. Anderseits ist eine provisorische, 147 Meter lange und rund 10 Meter breite Passerelle im Bereich zwischen der bestehenden Passerelle und der Margarethenbr\u00fccke vorgesehen. 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