{"id":17411,"date":"2023-03-16T17:00:29","date_gmt":"2023-03-16T16:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=17411"},"modified":"2023-03-16T17:00:29","modified_gmt":"2023-03-16T16:00:29","slug":"instandsetzung-der-rheinbruecke-koblenz-waldshut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2023-03-16\/instandsetzung-der-rheinbruecke-koblenz-waldshut\/","title":{"rendered":"Instandsetzung der Rheinbr\u00fccke Koblenz – Waldshut"},"content":{"rendered":"

Die historische Rheinbr\u00fccke aus der Mitte des 19. Jahrhunderts ist Teil der Bahnstrecke Koblenz \u2013 Waldshut (D) und gilt als \u00e4lteste erhaltene Rheinquerung der Eisenbahn. Sie ist damit eine wichtige Verbindung zwischen der Schweiz und Deutschland. Die Grenze zwischen der Schweiz und Deutschland verl\u00e4uft durch die Br\u00fcckenmitte. Das eingleisige Bauwerk wurde 1859 erbaut. Im Jahr 1912 verlegten die Bauleute das damals noch seitlich verlaufende Gleis in die Mitte, wodurch die heutige Struktur entstand.<\/p>\n

\"Die
Die 1859 erbaute Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber den Rhein an der Strecke Koblenz – Waldshut. (Foto: Badener\/Wikipedia)<\/figcaption><\/figure>\n

Nun muss die Rheinbr\u00fccke instandgesetzt werden. Damit verl\u00e4ngert sich ihre Lebensdauer um weitere 50 bis 60 Jahre. Im Auftrag des Bundes f\u00fchren die SBB in Zusammenarbeit mit der DB die Sanierung durch. Die Hauptarbeiten umfassen den Ersatz der nicht mehr funktionst\u00fcchtigen Br\u00fcckenlager von 1858, den Ersatz des Sekund\u00e4rtr\u00e4gers aus dem Jahr 1912 und die Erneuerung des Korrosionsschutzes von 1970.<\/p>\n

Vollst\u00e4ndige Sperrung der Br\u00fccke<\/h3>\n

Vom 1. April bis und mit 29. Oktober 2023 wird die Rheinbr\u00fccke f\u00fcr den Bahnbetrieb gesperrt. Die Z\u00fcge der Linien S27 und S36 fallen zwischen Koblenz und Waldshut aus und es verkehren Ersatzbusse. W\u00e4hrend der Wintermonate pausieren die Bauarbeiten, da Korrosionsschutzarbeiten nur im Sommerhalbjahr erfolgen k\u00f6nnen. Von April bis Oktober 2024 werden diese dann\u00a0 abgeschlossen, wobei\u00a0 der Bahnbetrieb nicht mehr betroffen sein wird. Die Kosten f\u00fcr die Instandsetzung belaufen sich auf rund 17 Millionen Franken und werden durch die DB und die SBB je zur H\u00e4lfte getragen.<\/p>\n

Weitere Informationen<\/strong><\/p>\n

www.company.sbb.ch<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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