![\"\"](\"https:\/\/api.ares4.info\/v0.1\/file\/165\/downloads\/News\/2020\/02%20Februar%202020\/Pietro%20Lura%20Empa.jpg\")
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Die neu geschaffene Empa-Abteilung \u00abBeton und Asphalt\u00bb nimmt ihre Forschungs\u00adaktivit\u00e4ten im M\u00e4rz auf. \u00abMit einem Bedarf von \u00fcber 4,5 Milliarden Tonnen j\u00e4hrlich stellen die beiden Baustoffe in Summe den L\u00f6wenanteil aller weltweit verwendeten Materialien dar\u00bb, sagt Pietro Lura, der die neue Forschungs\u00adabteilung leitet. So stehen denn auch beide Produkte vor gemeinsamen Herausforderungen, etwa eine umweltfreundliche, ressourcen\u00adeffiziente Herstellung und Nutzung mit verminderten CO2-Emissionen. Um nachhaltige und kosteng\u00fcnstige Baustoffe zu entwickeln, arbeiten die Empa-Forschenden daher an neuen Zement- und Bitumen-basierten Materialien, bei deren Herstellung weniger sch\u00e4dliches Klimagas entsteht \u2013 oder sogar CO2 aus der Atmosph\u00e4te gebunden werden kann. Damit passt die Abteilung mit ihren T\u00e4tigkeits\u00adbereichen Zementchemie, Betontechnologie, Asphalt und Strassenbau perfekt zu den Zielen des Empa-Forschungs\u00adschwerpunkts \u00abSustainable Built Environment\u00bb. Synergien innerhalb der Beton- und Asphaltforschung ergeben sich zudem, da bei beiden Baustoffen der Einsatz alternativer Inhaltsstoffe und bisher ungenutzter Sekund\u00e4rrohstoffe aus Industrie\u00adprozessen sowie zeitgem\u00e4sse Recycling\u00adprozesse angestrebt werden.<\/p>\n
Zement und Bitumen, die Bindemittel, auf denen Beton und Asphalt basieren, werden bereits seit der Antike verwendet. Heute geht die Forschung v\u00f6llig neue Wege, um die chemischen Eigenschaften der hochkomplexen Materialien zu analysieren, die Baustoffe zu optimieren und mit neuen Funktionen auszustatten. Beide Baustoff\u00adgebiete setzen zudem auf neueste Methoden beispiels\u00adweise aus der Digitalisierung (Machine Learning, Big Data), der Fertigungstechnologie (Additive Manufacturing) und dem Bereich der Materialcharakterisierung (3D Imaging, AFM, numerische Simulation).<\/p>\n
\u00abWir werden Prinzipien der Kreislaufwirtschaft umsetzen, indem wir neue Komposit-Materialien entwickeln und das Cross-Recycling von Asphalt und Beton in einem global stetig wachsenden Markt erm\u00f6glichen\u00bb, sagt Lura. In der Schweiz hat die neue Empa-Abteilung mit ihrer Forschungs\u00adexpertise ein Alleinstellungsmerkmal im ETH-Bereich und hat damit eine hohe Relevanz f\u00fcr Entscheidungstr\u00e4ger wie das Bundesamt f\u00fcr Strassen (ASTRA). Kooperationen mit Industriepartnern und Forschungs\u00adinstitutionen auf internationalem Niveau sind zudem bereits bestens etabliert.<\/p>\n
(Im Bild: Pietro Lura, Leiter der neuen Empa-Abteilung \u00abBeton und Asphalt\u00bb)<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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