{"id":11883,"date":"2021-07-26T08:49:03","date_gmt":"2021-07-26T06:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=11883"},"modified":"2021-07-26T08:49:03","modified_gmt":"2021-07-26T06:49:03","slug":"steinschlagtests-unter-realitaetsnahen-bedingungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2021-07-26\/steinschlagtests-unter-realitaetsnahen-bedingungen\/","title":{"rendered":"Steinschlagtests unter realit\u00e4tsnahen Bedingungen"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_11884\" aria-describedby=\"caption-attachment-11884\" style=\"width: 599px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11884 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Die-Steinschlagbarrieren-sind-mit-hochfesten-Stahldrahtnetzen-ausgeruestet.jpg\" alt=\"Die Steinschlagbarrieren sind mit hochfesten Stahldrahtnetzen ausger\u00fcstet.\" width=\"599\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Die-Steinschlagbarrieren-sind-mit-hochfesten-Stahldrahtnetzen-ausgeruestet.jpg 599w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Die-Steinschlagbarrieren-sind-mit-hochfesten-Stahldrahtnetzen-ausgeruestet-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Die-Steinschlagbarrieren-sind-mit-hochfesten-Stahldrahtnetzen-ausgeruestet-375x271.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Die-Steinschlagbarrieren-sind-mit-hochfesten-Stahldrahtnetzen-ausgeruestet-484x350.jpg 484w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11884\" class=\"wp-caption-text\">Die Steinschlagbarrieren sind mit hochfesten Stahldrahtnetzen ausger\u00fcstet.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bereits Ende der 1980er-, Anfang der 1990er-Jahre fanden die ersten Tests mit Steinschlagbarrieren statt, wobei damals teilweise noch auf die \u00abnat\u00fcrliche Variante\u00bb gesetzt wurde: Man liess Steine einen Hang hinunter in eine Barriere rollen und auf eine Barriere treffen. Dabei \u00e4nderten die Testbl\u00f6cke abh\u00e4ngig vom Gel\u00e4nde immer wieder die Bahn, sprangen und schlugen folglich unkontrolliert irgendwo im Netz ein. Aus diesen Tests konnten zwar wertvolle grunds\u00e4tzliche Erkenntnis-se \u00fcber die Leistungsf\u00e4higkeit derartiger Systeme gewonnen werden, allerdings wurde bald klar, dass die Aussagekraft solcher Tests sehr begrenzt war. Sie liessen keine wirklichen Vergleiche zwischen den verschiedenen Schutzsystemen zu, da zu viele unterschiedliche Parameter hineinspielten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die logische Konsequenz war, eine Testmethode zu entwickeln, die aufgrund vorde\ufb01nierter, kontrollierbarer Parameter einen echten Vergleich der verschiedenen Systeme erm\u00f6glichte. Man einigte sich auf die bis heute etablierte Methode, bei der durch einen Treffer ins Mittelfeld (MEL, Maximum Energy Level) bzw. durch zwei aufeinanderfolgende Sch\u00fcsse ins Mittelfeld (SEL, Service Energy Level) eine Barriere getestet wird.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Steinschlagbarrieren mit hochfesten Stahldrahtnetzen<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In den letzten Jahrzehnten haben sich \ufb02exible Steinschlagbar-rieren mit hochfesten Stahldrahtnetzen als ef\ufb01ziente und zuverl\u00e4ssige Schutzmassnahme weltweit etabliert. Gleichzeitig haben sich die Energieaufnahmef\u00e4higkeiten von damals 1500 kJ auf bis zu 10\u2009000 kJ erh\u00f6ht. Bei derart hohen Energien und teils h\u00f6heren Verbauungen stellt sich zwangsl\u00e4u\ufb01g wieder die Frage, was \u00abnat\u00fcrliche\u00bb Einschl\u00e4ge bewirken, also Einschl\u00e4ge von Felsbl\u00f6cken, die an einer beliebigen Stelle ins Netz einschlagen und dabei m\u00f6glicherweise auch noch rotieren. In einem For-schungsprojekt des WSL-Instituts f\u00fcr Schnee-und Lawinenfor-schung SLF gemeinsam mit dem Industriepartner Geobrugg AG werden seit 2019 in diversen Feldtests die Ein\ufb02\u00fcsse von unterschiedlichen Lastf\u00e4llen ermittelt. Zu diesem Zweck wird am Fl\u00fcelapass in nat\u00fcrlichem Gel\u00e4nde eine ausgedehnte Feld-test-Serie durchgef\u00fchrt, bei der verschiedene Steinformen und -gr\u00f6ssen in eine Steinschlagbarriere abgeworfen werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Mit Sensoren ausger\u00fcstet<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sowohl Steine als auch die Barriere selbst sind mit diversen Sensoren ausger\u00fcstet, um die Belastung auf unterschiedliche Elemente des Schutzsystems zu messen. So wird beispiels-weise untersucht, wie sich Treffer an verschiedensten Aufprall-positionen, die Rotation der Testbl\u00f6cke sowie die verschiedenen Aufprallgeschwindigkeiten auf das Verhalten der Barriere auswirken. Zus\u00e4tzlich sind auch die Testbl\u00f6cke selbst mit Sensoren versehen, die die Rotation und Beschleunigung des Steines w\u00e4hrend des Sturzes und beim Aufprall auf die Barriere messen. In Kombination mit hochau\ufb02\u00f6senden Drohnenauf-nahmen und Videoaufnahmen aus verschiedenen Blickrichtun-gen k\u00f6nnen dadurch die Flugbahnen und Geschwindigkeiten der einzelnen Bl\u00f6cke detailliert rekonstruiert werden, was den Forschenden erm\u00f6glicht, weitere Erkenntnisse \u00fcber das Zusammenspiel aller Parameter zu gewinnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Schutz vor Steinschl\u00e4gen laufend optimieren<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Auswertung der Daten hat gezeigt, dass es heute m\u00f6glich ist, Zusatztests, wie sie schon in den 1990er-Jahren angedacht, aber aufgrund des damaligen massiv tieferen Entwicklungsstandes der Sensor-und Computertechnik einfach noch nicht m\u00f6glich waren, als Erg\u00e4nzung zu den vorgeschriebenen Tests durchzu-f\u00fchren. Ziel dabei ist f\u00fcr das SLF, deren Steinschlag-Simulations-modelle weiter zu verfeinern. F\u00fcr Geobrugg steht im Vorder-grund, die Barrieren \u2013 neben bereits durchgef\u00fchrten Versuchen auf dem Testgel\u00e4nde \u2013 noch besser f\u00fcr Steinschl\u00e4ge zu optimie-ren, wie sie unter nat\u00fcrlichen Bedingungen vorkommen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Geobrugg als Teil der Brugg Gruppe<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Geobrugg als eigenst\u00e4ndige Firmengruppe innerhalb der Brugg Gruppe ist spezialisiert auf die Verarbeitung von hochfestem Stahldraht zu Schutzsystemen. Diese sch\u00fctzen vor Naturgefah-ren wie Steinschlag, Erdrutsch, Murgang oder Lawinen, gew\u00e4hrleisten Sicherheit im Berg-und Tunnelbau sowie auf Motorsportstrecken. Mehr als 65 Jahre Erfahrung sowie eine enge Zusammenarbeit mit Forschungsinstituten und Univer-sit\u00e4ten machen Geobrugg zum Pionier und f\u00fchrenden Experten in diesen Segmenten. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits Ende der 1980er-, Anfang der 1990er-Jahre fanden die ersten Tests mit Steinschlagbarrieren statt, wobei damals teilweise noch auf die \u00abnat\u00fcrliche Variante\u00bb gesetzt wurde: Man liess Steine einen Hang hinunter in eine Barriere rollen und auf eine Barriere treffen. 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