{"id":11846,"date":"2021-07-06T20:48:57","date_gmt":"2021-07-06T18:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=11846"},"modified":"2021-07-06T20:48:57","modified_gmt":"2021-07-06T18:48:57","slug":"so-werden-infrastrukturen-nachhaltig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2021-07-06\/so-werden-infrastrukturen-nachhaltig\/","title":{"rendered":"So werden Infrastrukturen nachhaltig"},"content":{"rendered":"
\"Unsere
Unsere Bahninfrastruktur setzt auf viele Br\u00fccken und Tunnelbauten, die hohe Anspr\u00fcche an Kosten, Umwelt und Freir\u00e4ume erf\u00fcllen m\u00fcssen. Im Bild die Zufahrt zum Ceneri-Basistunnel mit dessen Nordportal. (Foto: AlpTransit Gotthard AG)<\/figcaption><\/figure>\n

Nachhaltiges Bauen begrenzte sich bis-her auf den Hochbau und betraf dort vor allem die Energieef\ufb01zienz. So entstanden diverse Labels und Standards in diesem Bereich. Auch belegen unterschiedliche F\u00f6rdermassnahmen und Subventionen die Anstrengungen, den Energiever-brauch und die daraus resultierenden CO2-Emissionen des Geb\u00e4udeparks zu reduzieren. Von nachhaltigen Betrach-tungen dagegen weitgehend ausgeklam-mert blieben unsere unz\u00e4hligen Bauten im Infrastrukturbereich f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Wasser, Schutz, Energie oder Kommuni-kation. Die bundesr\u00e4tliche Strategie \u00abNachhaltige Entwicklung\u00bb verfolgt be-z\u00fcglich unserer gebauten Umwelt jedoch das klar formulierte Ziel, neben Hoch-auch Tiefbauten nach anerkannten Stan-dards der Nachhaltigkeit zu planen, zu erstellen, zu betreiben und weiterzuent-wickeln.<\/p>\n

Neu entwickelte und unabh\u00e4ngige Standards<\/strong><\/p>\n

Aufgrund dieser Strategie entstand das Netzwerk Nachhaltiges Bauen Schweiz (NNBS), das von mehreren Bundes\u00e4m-tern sowie privaten Partnern getragen wird. Es hat w\u00e4hrend der letzten Jahre Grundlagen de\ufb01niert, die bestehenden Vorgaben zusammengetragen und neue Beurteilungskriterien entwickelt. Ziel die-ser Arbeiten war das Schaffen eines praktikablen Instruments, mit dem sich die Nachhaltigkeit eines Projekts beurtei-len und bewerten l\u00e4sst. Der Standard f\u00fcr nachhaltiges Bauen (SNBS) im Hochbau wurde schon vor einigen Jahren freige-schaltet und st\u00f6sst mittlerweile auf gros-ses Echo. Indikatoren zeigen in den drei Bereichen Gesellschaft, Wirtschaft und Umwelt, ob und wie nachhaltig ein Hoch-bau ist. Das NNBS hat nun auch f\u00fcr den Bereich der Infrastruktur einen Standard erarbeitet, der im Oktober 2020 freige-geben wurde. Wie der Standard f\u00fcr den Hochbau beurteilt er Objekte des Tief-baus und bewertet sie aufgrund verschie-dener Kriterien aus den drei Nachhaltig-keitsbereichen sowie aus \u00fcbergreifenden, transversalen Themen. Der komplett neu erarbeitete Standard f\u00fcr Infrastrukturen wurde bei sechs Pilotprojekten noch einem letzten Praxistest unterzogen. Da-bei handelt es sich um sehr verschiedene Infrastrukturbauten von der Kl\u00e4ranlage \u00fcber die Gew\u00e4sserkorrektion und eine Hochspannungsleitung bis zu einem Waf-fenplatz sowie zur Bahn-und Strassen-infrastruktur.<\/p>\n

\"Die
Die Wasserversorgung und die Reinigung der Abw\u00e4sser ben\u00f6tigen eine spezi\ufb01sche Infrastruktur.<\/figcaption><\/figure>\n

Mit Indikatoren und Punkten zum Ziel<\/strong><\/p>\n

Woraus besteht dieser neue Standard nun und wie arbeitet man damit? Zur Hauptsache besteht er aus einem Excel-Tool und einem Kriterienbeschrieb.<\/p>\n

Anhand der darin gestellten Anforderun-gen werden die insgesamt 75 Indikatoren aus 29 Kriterien mit Punkten bewertet. Zwei Punkte gibt es f\u00fcr erf\u00fcllte Anforde-rungen, einen Punkt f\u00fcr teilweise erf\u00fcllte und null Punkte f\u00fcr nicht erf\u00fcllte. Aus dem Durchschnitt seiner Indikatoren be-rechnet sich danach die Note eines Krite-riums.<\/p>\n

Wichtig ist, dass der SNBS Infrastruktur in verschiedenen Phasen eines Projekts zur Anwendung gelangt, denn das mehr-fache Anwenden in verschiedenen Ent-wicklungsstadien eines Projekts erh\u00f6ht dessen Nachhaltigkeit. So k\u00f6nnen bei-spielsweise w\u00e4hrend der Vorstudien die Sollwerte der Indikatoren mit dem Stan-dard bestimmt werden. Doch dient er auch bei der Variantenwahl als Entschei-dungshilfe und w\u00e4hrend der Projektie-rung l\u00e4sst sich mit ihm die Nachhaltigkeit weiter optimieren. Bei der Ausschreibung k\u00f6nnen die Inhalte des SNBS schliesslich einen Dienst als Inspirationsquelle beim De\ufb01nieren der Eignungs-, Zul\u00e4ssigkeits-oder Zuschlagskriterien sowie beim P\ufb02ichtenheft leisten. Der SNBS Infra-struktur eignet sich dar\u00fcber hinaus auch zum Beurteilen und Optimieren beste-hender Infrastrukturen.<\/p>\n

\"Der
Der Nachhaltigkeitsgrad eines Projekts ergibt sich aus den Hauptthemen Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt sowie den transversalen Themen.<\/figcaption><\/figure>\n

Checklistenartiger Aufbau<\/strong><\/p>\n

Der neue Standard f\u00fcr die Infrastruktur wurde im Oktober 2020 freigeschaltet und kann unentgeltlich verwendet wer-den. Er schliesst eine bis jetzt beste-hende L\u00fccke im Tiefbau und f\u00fchrt erst-mals Nachhaltigkeitskriterien bei der Planung und Ausf\u00fchrung von Infrastruk-turbauten ein. Das auch in der Praxis ge-pr\u00fcfte Instrument schafft Sicherheit beim Umgang mit diesen neuen Kriterien. Der checklistenartige Aufbau hilft zudem ganz wesentlich beim Hinterfragen der bis anhin gep\ufb02egten Prozesse sowie bei deren Pr\u00fcfung auf Vollst\u00e4ndigkeit. Die R\u00fcckmeldungen aus den ersten Projek-ten weisen darauf hin, dass der neue Standard als wertvoll beim Eruieren von Verbesserungspotenzial und damit als willkommenes Instrument betrachtet wird. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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