{"id":11516,"date":"2021-06-07T16:21:54","date_gmt":"2021-06-07T14:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=11516"},"modified":"2021-06-07T16:21:54","modified_gmt":"2021-06-07T14:21:54","slug":"eines-der-innovativsten-und-spannendsten-bauprojekte-der-alpen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2021-06-07\/eines-der-innovativsten-und-spannendsten-bauprojekte-der-alpen\/","title":{"rendered":"Eines der innovativsten und spannendsten Bauprojekte der Alpen"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_11517\" aria-describedby=\"caption-attachment-11517\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11517 size-medium\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme-680x440.jpg\" alt=\"Anl\u00e4sslich der Inbetriebnahme wurde das Bauwerk als \u00abMeisterleistung aller Beteiligten\u00bb bezeichnet.\" width=\"680\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme-680x440.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme-768x497.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme-1024x663.jpg 1024w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme-375x243.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme-540x350.jpg 540w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme-1000x648.jpg 1000w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Anlaesslich-der-Inbetriebnahme.jpg 1155w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11517\" class=\"wp-caption-text\">Anl\u00e4sslich der Inbetriebnahme wurde das Bauwerk als \u00abMeisterleistung aller Beteiligten\u00bb bezeichnet.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Seit dem Samstag, 5. Dezember 2020 gelangen die Besucher rascher, beque-mer und qualitativ hochstehend ins Win-tersportgebiet rund um den Eigerglet-scher und die Kleine Scheidegg, wie auch auf das Jungfraujoch. 47 Minuten gewinnen G\u00e4ste von \u00fcberall in der Schweiz damit auf ihrer Reise mit dem Eiger Express, dank der direkten Anbin-dung an den \u00f6ffentlichen Verkehr mit der Haltestelle der Berner Oberland-Bahn (BOB) beim Terminal in Grindelwald Grund. Der moderne Terminal bietet Ein-kaufsm\u00f6glichkeiten auf mehreren Stock-werken, Verp\ufb02egungsm\u00f6glichkeiten, ein Sportgesch\u00e4ft und Skidepots zum Mie-ten. Wer mit dem Auto anreist, \ufb01ndet im \u00fcber 1000-pl\u00e4tzigen Parkhaus Platz, wobei er seinen Parkplatz vorg\u00e4ngig reservieren kann. Mit den beiden Bahnen (Eiger Express und M\u00e4nnlichenbahn) k\u00f6nnen pro Stunde 4000 G\u00e4ste transpor-tiert werden.<\/p>\n<p><strong>Jungfraubahnen brechen mit der V-Bahn in die Zukunft auf<\/strong><\/p>\n<p>Von einer \u00abMeisterleistung aller Beteilig-ten\u00bb sprach denn auch Jungfraubahnen-Direktor Urs Kessler beim R\u00fcckblick auf 908 Tage Bauzeit f\u00fcr das 470-Millio-nen-Projekt. Und Bundeskanzler Walter Thurnherr hielt in seiner Rede fest: \u00abEs wurde mit Hingabe und unerh\u00f6rtem Engagement, mit viel Sinn f\u00fcr Nachhal-tigkeit und Liebe zum Detail eine gross-artige Bahn an den Berg gebaut.\u00bb Thurn-herr verwies auch darauf, dass die Schweiz sich nicht von selbst weiterent-wickelt, weder im Tourismus noch an-derswo. \u00abDazu braucht es immer wieder Pers\u00f6nlichkeiten, die die Initiative er-greifen, hartn\u00e4ckig eine Idee verfolgen, andere \u00fcberzeugen, R\u00fcckschl\u00e4ge \u00fcber-winden und schliesslich eine Vision umsetzen.\u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_11521\" aria-describedby=\"caption-attachment-11521\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11521 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Streckenfuehrung-legt-1.jpg\" alt=\"Die Streckenf\u00fchrung legt offen, weshalb sich das k\u00fchne Projekt im Berner Oberland V-Bahn nennt.\" width=\"540\" height=\"367\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Streckenfuehrung-legt-1.jpg 540w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Streckenfuehrung-legt-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Streckenfuehrung-legt-1-375x255.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Streckenfuehrung-legt-1-515x350.jpg 515w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11521\" class=\"wp-caption-text\">Die Streckenf\u00fchrung legt offen, weshalb sich das k\u00fchne Projekt im Berner Oberland V-Bahn nennt.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Berner Regierungsrat Christoph Am-mann bezeichnete die V-Bahn als \u00abVisi-tenkarte des Berner Oberlands und des Kantons Bern mit internationaler Aus-strahlung\u00bb. Die neue touristische Infra-struktur werde, wenn sich die Lage wie-der einmal normalisiert habe, als \u00abTurbo\u00bb wirken. Auch Thomas Bieger, Verwal-tungsratspr\u00e4sident der Jungfraubahn Holding AG zeigte sich \u00fcberzeugt, dass \u00abder Corona-Krise ein Zeitalter mit neuem Wachstum im internationalen Tou-rismus folgen wird\u00bb. Die V-Bahn sei aus-gerichtet auf die Bed\u00fcrfnisse der heutige Generation Y und die Nachfolge-Genera-tionen, so Bieger.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11523\" aria-describedby=\"caption-attachment-11523\" style=\"width: 536px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11523 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Betonierarbeiten-fanden-witterungsbedingt-teils-unter-erschwerten-Bedingungen-statt.-1.jpg\" alt=\"Die Betonierarbeiten fanden witterungsbedingt teils unter erschwerten Bedingungen statt.\" width=\"536\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Betonierarbeiten-fanden-witterungsbedingt-teils-unter-erschwerten-Bedingungen-statt.-1.jpg 536w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Betonierarbeiten-fanden-witterungsbedingt-teils-unter-erschwerten-Bedingungen-statt.-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Betonierarbeiten-fanden-witterungsbedingt-teils-unter-erschwerten-Bedingungen-statt.-1-375x260.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-Betonierarbeiten-fanden-witterungsbedingt-teils-unter-erschwerten-Bedingungen-statt.-1-504x350.jpg 504w\" sizes=\"auto, (max-width: 536px) 100vw, 536px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11523\" class=\"wp-caption-text\">Die Betonierarbeiten fanden witterungsbedingt teils unter erschwerten Bedingungen statt.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Nachhaltigkeit und modernste Technik<\/strong><\/p>\n<p>ten Generationen wurde bei Konzeption und Bau der Bahnen und der neuen Stationen viel Wert auf modernste Tech-nologie gelegt, ohne dabei die einmalige Landschaft und die Nachhaltigkeit aus den Augen zu lassen. Der Eiger Express bringt die G\u00e4ste in 15 Minuten von Grin-delwald zum Eigergletscher, wobei die Bahn nur sieben St\u00fctzen braucht. Dies dank der Dreiseil-Technologie (3S-Tech-nologie), bei der durch die doppelte Trag-seilf\u00fchrung grosse Spannfelder mit wenigen St\u00fctzen windstabil \u00fcberfahren werden k\u00f6nnen und so zum Beispiel keine Waldschneisen entstanden. Im Rahmen der Umweltbaubegleitung k\u00fcm-merte sich ein Agronom um die Erfolgs-kontrolle bei den umgesetzten Ersatz-massnahmen. Dabei ging es unter anderem um die Bandbreite der vorhan-denen P\ufb02anzenarten f\u00fcr die Wiederan-p\ufb02anzung, die Ber\u00fccksichtigung der Brutzeit der Schneeh\u00fchner bei den Bau-phasen oder die Schaffung neuer Fort-p\ufb02anzungs-T\u00fcmpel f\u00fcr die Geburtshelfer-kr\u00f6te in Grindelwald.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11520\" aria-describedby=\"caption-attachment-11520\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11520 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Ein-Blick-auf-die-Stahlbewehrungen-welche-beim-Bau-der-Bahnstation-verwendet-wurden.jpg\" alt=\"Ein Blick auf die Stahlbewehrungen, welche beim Bau der Bahnstation verwendet wurden.\" width=\"540\" height=\"363\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Ein-Blick-auf-die-Stahlbewehrungen-welche-beim-Bau-der-Bahnstation-verwendet-wurden.jpg 540w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Ein-Blick-auf-die-Stahlbewehrungen-welche-beim-Bau-der-Bahnstation-verwendet-wurden-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Ein-Blick-auf-die-Stahlbewehrungen-welche-beim-Bau-der-Bahnstation-verwendet-wurden-375x252.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Ein-Blick-auf-die-Stahlbewehrungen-welche-beim-Bau-der-Bahnstation-verwendet-wurden-521x350.jpg 521w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11520\" class=\"wp-caption-text\">Ein Blick auf die Stahlbewehrungen, welche beim Bau der Bahnstation verwendet wurden.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Volkswirtschaftliche und touristische Bedeutung<\/strong><\/p>\n<p>die V-Bahn ihre Bedeutung. Die Wert-sch\u00f6pfung kann generell gesteigert wer-den, f\u00fcr die Gemeinde Grindelwald wie auch f\u00fcr die restliche Jungfrau-Region ist mit zus\u00e4tzlichen Steuereinnahmen zu rechnen, zudem konnten neue Arbeits-pl\u00e4tze geschaffen werden. Die V-Bahn sichert mittel-und langfristig die erfolgreiche touristische Zukunft der gesamten Jungfrau-Region als Ganzjah-res-Destination im Schweizer Tourismus. Sie bildet den Grundstein f\u00fcr die Destina-tionsentwicklung hin zu einer Premium-Destination. Die Schweiz verf\u00fcgt so im internationalen Wettbewerb \u00fcber eine top Winter-und Sommer-Destination mit mo-dernem \u00f6V-Anschluss.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11522\" aria-describedby=\"caption-attachment-11522\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11522 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beim-Bau-der-Bahnen-und-der-neuen-Stationen-wurde-viel-Wert-auf-modernste-Technologie-gelegt.jpg\" alt=\"Beim Bau der Bahnen und der neuen Stationen wurde viel Wert auf modernste Technologie gelegt.\" width=\"540\" height=\"363\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beim-Bau-der-Bahnen-und-der-neuen-Stationen-wurde-viel-Wert-auf-modernste-Technologie-gelegt.jpg 540w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beim-Bau-der-Bahnen-und-der-neuen-Stationen-wurde-viel-Wert-auf-modernste-Technologie-gelegt-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beim-Bau-der-Bahnen-und-der-neuen-Stationen-wurde-viel-Wert-auf-modernste-Technologie-gelegt-375x252.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beim-Bau-der-Bahnen-und-der-neuen-Stationen-wurde-viel-Wert-auf-modernste-Technologie-gelegt-521x350.jpg 521w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11522\" class=\"wp-caption-text\">Beim Bau der Bahnen und der neuen Stationen wurde viel Wert auf modernste Technologie gelegt.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die beliebten Wanderrouten zwischen M\u00e4nnlichen und Kleiner Scheidegg oder unterhalb der Eigernordwand werden mit den Bahnen deutlich bequemer und schneller erschlossen. Der Ausgangs-punkt des Eiger-Trails und des Jungfrau-Eiger-Walks ist durch die neue 3S-Bahn Eiger Express ohne Umsteigen in 15 Mi-nuten erreichbar. Die Kleine Scheidegg wird entlastet von Reisenden aufs Jung-fraujoch und dadurch attraktiver f\u00fcr Aus-\ufb02ugsg\u00e4ste und Wanderer. Sie wird zum Treffpunkt der Alpen. Gleichzeitig wird die Kleine Scheidegg ent\ufb02echtet und die Station Eigergletscher erh\u00e4lt mehr Bedeutung als Knoten-und Umsteige-punkt. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit dem Samstag, 5. 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