{"id":11310,"date":"2020-11-29T03:30:25","date_gmt":"2020-11-29T02:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=11310"},"modified":"2020-11-29T03:30:25","modified_gmt":"2020-11-29T02:30:25","slug":"gelebte-baukultur-vom-bahnwaerter-zum-ferienhaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/der-bauingenieur\/2020-11-29\/gelebte-baukultur-vom-bahnwaerter-zum-ferienhaus\/","title":{"rendered":"Gelebte Baukultur: Vom Bahnw\u00e4rter-zum Ferienhaus"},"content":{"rendered":"
\"Blick
Blick von der Rorbachbr\u00fccke auf die Baustelle im Sommer 2019. Der s\u00fcdliche Anbau von 1909 ist abgebrochen und in S\u00e4cke f\u00fcr den Helikopter abgef\u00fcllt; das Dach wird neu gedeckt. Im Vordergrund stehen links die Kabelbude und rechts der Holzschopf. (Foto: Jacqueline H\u00e4usler)<\/figcaption><\/figure>\n

Die Gotthard-Bergstrecke wurde 1882 er\u00f6ffnet. Zur Strecke geh\u00f6ren \u00fcber vierzig Tunnels \u2013 darunter die ersten Kehrtunnels in Europa \u2013, mehr als hundert Br\u00fccken sowie unz\u00e4hlige St\u00fctzmauern und Lawinenschutzbauten. Um diese zu \u00fcberwachen, wurden im Abstand von etwa 1,2 Kilometer W\u00e4rter-h\u00e4user errichtet.<\/p>\n

\"Das
Das W\u00e4rterhaus Eggwald in den 1960er Jahren mit Kabelbude, Holzschopf, H\u00fchnerund Hasenstall.<\/figcaption><\/figure>\n

Die W\u00e4rterh\u00e4user am Gotthard<\/strong><\/p>\n

In den H\u00e4usern wohnten Bahnw\u00e4rter und ihre Familien. Sie hielten das Trassee in Ordnung, beobachteten ihren jeweiligen Streckenabschnitt und meldeten dem Bahnmeister allf\u00e4llige Sch\u00e4den und Gefahren. Die meisten Bahnw\u00e4rter waren bei den SBB als Streckenw\u00e4rter, Gleis-, Rangier-oder Hilfsarbeiter angestellt. Sp\u00e4ter machten das Telefon, Maschinen f\u00fcr den Unterhalt der Gleise und B\u00f6-schungen sowie die sogenannte Block-sicherung, die eine Strecke automatisch sperrt, wenn ein Zug unterwegs unge-plant halten muss, die st\u00e4ndige Pr\u00e4senz der Bahnw\u00e4rter am Gleis \u00fcber\ufb02\u00fcssig. Nach und nach verschwanden die Bahnw\u00e4rter und die W\u00e4rterh\u00e4user wurden verkauft oder standen in der Folge leer. Heute sind an der gesamten Gotthardlinie zwischen Arth-Goldau und Bellinzona noch rund 50 W\u00e4rterh\u00e4user erhalten. Das W\u00e4rterhaus Eggwald ist das letzte am Gotthard im Besitz der SBB.<\/p>\n

\"Im
Im Herbst 2020 wurden die Bauarbei ten abgeschlossen. Die Fassaden wurden in Anlehnung an die urspr\u00fcng lichen Farben gestrichen.<\/figcaption><\/figure>\n

Historisches Bijou in neuem Kleid<\/strong><\/p>\n

begann bald nach ihrer Gr\u00fcndung 2001, die historischen Bahnbauten an der Gotthardstrecke zu dokumentieren. Dabei entstand die Idee, das W\u00e4rterhaus Eggwald zu erhalten, als Baudenkmal zu renovieren und k\u00fcnftig als Ferienhaus zu vermieten. Nach einem eingehenden Vergleich mit den Originalpl\u00e4nen wurde das Haus schliesslich in den Jahren 2019 und 2020 sorgf\u00e4ltig renoviert und in den urspr\u00fcnglichen Farben gestrichen.<\/p>\n

Ab Mai 2021 kann das W\u00e4rterhaus Eggwald f\u00fcr Ferien gemietet werden, und der Bahnwanderweg Gottardo f\u00fchrt daran vorbei. In der Kabelbude, in der fr\u00fcher unter anderem das Streckentele-fon stand, erinnert eine kleine Ausstel-lung an die Geschichte des Hauses und die Menschen, die hier lebten.<\/p>\n

\"Im
Im Parterre wurden ein neues Bad und in der Stube eine Kochzeile eingebaut.<\/figcaption><\/figure>\n

Baukultur bei den SBB<\/strong><\/p>\n

dass sie ihre Immobilien professionell bewirtschaften. Dazu geh\u00f6rt f\u00fcr die SBB aber nicht nur, ihre Liegenschaften in Schuss zu halten und gezielt zu entwi-ckeln, sondern auch eine verantwor-tungsvoll gelebte Baukultur. Wie bei-spielsweise das W\u00e4rterhaus Eggwald. Neben diesem sind auch viele andere kleinere und gr\u00f6ssere Bauten der SBB, beispielsweise zahlreiche Bahnh\u00f6fe, denkmalgesch\u00fctzt. Die SBB sind sich deshalb ihrer grossen Verantwortung bez\u00fcglich Baukultur bewusst.<\/p>\n

\"Die
Die SBB haben den Bahnhof Genf Cornavin w\u00e4hrend vier Jahren umge baut und darauf geachtet, dass das \u00c4ussere des Bahnhofsgeb\u00e4udes im urspr\u00fcnglichen Zustand erhalten bleibt.<\/figcaption><\/figure>\n

So engagieren sich die SBB in der Stiftung \u00abBaukultur Schweiz\u00bb. Sie p\ufb02egt, sch\u00fctzt und belebt ihre identit\u00e4tsstiften-de historische Bausubstanz. Und sie stellt bei der Entwicklung neuer Quartie-re durch Wettbewerbe und Mitwirkungs-verfahren sicher, dass ihre Projekte st\u00e4dtebaulich, architektonisch und gesellschaftlich ein Gewinn sind. Aktuell sanieren die SBB beispielsweise den S\u00fcdtrakt im Z\u00fcrich HB und den West\ufb02\u00fc-gel im Bahnhof Basel SBB. Dabei werden diese beeindruckenden historischen Geb\u00e4udeteile in enger Abstimmung mit dem Denkmalschutz wieder in ihren Originalzustand zur\u00fcckversetzt. Rein kommerz-und zweckorientierte Ein-und Umbauten werden r\u00fcckgebaut; f\u00fcr lange Zeit \u00abverschwundene\u00bb historische Bausubstanz wird wieder freigesetzt und f\u00fcr die Kundinnen und Kunden sicht-und erlebbar gemacht.<\/p>\n

Nebst den Bahnh\u00f6fen geh\u00f6ren auch viele sogenannte Betriebsobjekte \u2013 beispiels-weise Industriewerke und Lokdepots in allen Landesteilen \u2013 zur historischen identit\u00e4tsstiftenden Geb\u00e4udesubstanz. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die SBB tr\u00e4gt Sorge zur Schweizer Baukultur, historische Geb\u00e4ude werden erhalten und neu genutzt. J\u00fcngstes Beispiel ist das sorgf\u00e4ltig sanierte W\u00e4rterhaus im Eggwald an der Gotthard-Bergstrecke. Das Denkmal blickt auf eine bewegte Geschichte zur\u00fcck und erwacht nun zu neuem Leben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11313,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[1476],"class_list":["post-11310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-der-bauingenieur","tag-technik"],"acf":{"author":""},"yoast_head":"\nGelebte Baukultur: Vom Bahnw\u00e4rter-zum Ferienhaus - fachbau.ch<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die SBB tr\u00e4gt Sorge zur Schweizer Baukultur, historische Geb\u00e4ude werden erhalten und neu genutzt. 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(Foto: Jacqueline H\u00e4usler)"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/der-bauingenieur\/2020-11-29\/gelebte-baukultur-vom-bahnwaerter-zum-ferienhaus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.fachbau.ch\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gelebte Baukultur: Vom Bahnw\u00e4rter-zum Ferienhaus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#website","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/","name":"fachbau.ch","description":"Modernes, nachhaltiges Bauen.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#organization","name":"fachbau.ch","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Logo_fachbau_ch.png","contentUrl":"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Logo_fachbau_ch.png","width":283,"height":42,"caption":"fachbau.ch"},"image":{"@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.fachbau.ch\/#\/schema\/person\/a968f7ff4d60ab3c15afc1e109549603","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ae2f4d718e6c49043e314ce431e7e645d646302a24a5ef5a8bc8e3f5a032e319?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ae2f4d718e6c49043e314ce431e7e645d646302a24a5ef5a8bc8e3f5a032e319?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ae2f4d718e6c49043e314ce431e7e645d646302a24a5ef5a8bc8e3f5a032e319?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["https:\/\/www.fachbau.ch"],"url":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11310\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}