{"id":11214,"date":"2021-01-11T17:51:42","date_gmt":"2021-01-11T16:51:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachbau.ch\/?p=11214"},"modified":"2021-01-11T17:51:42","modified_gmt":"2021-01-11T16:51:42","slug":"aktueller-stand-am-albula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachbau.ch\/de\/die-baustellen\/2021-01-11\/aktueller-stand-am-albula\/","title":{"rendered":"Aktueller Stand am Albula"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_11216\" aria-describedby=\"caption-attachment-11216\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11216 size-medium\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-Innenausbau-des-neuen-Albulatunnels-ist-in-vollem-Gange.-Aktuell-aber-ist-Winterpause-angesagt-680x463.jpg\" alt=\"Der Innenausbau des neuen Albulatunnels ist in vollem Gange. Aktuell aber ist Winterpause angesagt.\" width=\"680\" height=\"463\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-Innenausbau-des-neuen-Albulatunnels-ist-in-vollem-Gange.-Aktuell-aber-ist-Winterpause-angesagt-680x463.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-Innenausbau-des-neuen-Albulatunnels-ist-in-vollem-Gange.-Aktuell-aber-ist-Winterpause-angesagt-768x522.jpg 768w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-Innenausbau-des-neuen-Albulatunnels-ist-in-vollem-Gange.-Aktuell-aber-ist-Winterpause-angesagt-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-Innenausbau-des-neuen-Albulatunnels-ist-in-vollem-Gange.-Aktuell-aber-ist-Winterpause-angesagt-375x255.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-Innenausbau-des-neuen-Albulatunnels-ist-in-vollem-Gange.-Aktuell-aber-ist-Winterpause-angesagt-515x350.jpg 515w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-Innenausbau-des-neuen-Albulatunnels-ist-in-vollem-Gange.-Aktuell-aber-ist-Winterpause-angesagt.jpg 913w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11216\" class=\"wp-caption-text\">Der Innenausbau des neuen Albulatunnels ist in vollem Gange. Aktuell aber ist Winterpause angesagt.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Unter Ber\u00fccksichtigung der neuen Situation und der notwendigen Hygiene- massnahmen konnte \u00fcber Tag trotz \u00abKrise\u00bb termingerecht mit dem Ersatz der maroden Wegunterf\u00fchrung in Spinas begonnen werden. Im Tunnel erfolgt der Ausbau der Gew\u00f6lbeverkleidung in zweischaliger Bauweise. Auf die eingebaute Tunnelsiche- rung aus Ankern, Gittertr\u00e4gern und Spritzbeton wird eine voll\ufb02\u00e4chige Drainage- und Abdichtungsschicht verlegt. Die Ortbeton-Innenschale wird so vor Sch\u00e4den durch Wasserzutritte und Eisbildung gesch\u00fctzt und die Voraussetzung f\u00fcr ein dauerhaftes Tunnelbauwerk geschaffen. Der Innenausbau erfolgt in Etappen von 10\u00a0Metern. Per Ende Mai 2020 sind 460 Meter Tunnelverkleidung erstellt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach der Winterpause 2019\/20 wurde der Baubetrieb am 2. M\u00e4rz 2020 wieder aufgenommen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11217\" aria-describedby=\"caption-attachment-11217\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11217 size-medium\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-neue-Wegunterfuehrung-zum-Maerliweg-in-Spinas-im-September-2020-680x495.jpg\" alt=\"Die neue Wegunterf\u00fchrung zum \u00abM\u00e4rliweg\u00bb in Spinas im September 2020.\" width=\"680\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-neue-Wegunterfuehrung-zum-Maerliweg-in-Spinas-im-September-2020-680x495.jpg 680w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-neue-Wegunterfuehrung-zum-Maerliweg-in-Spinas-im-September-2020-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-neue-Wegunterfuehrung-zum-Maerliweg-in-Spinas-im-September-2020-375x273.jpg 375w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-neue-Wegunterfuehrung-zum-Maerliweg-in-Spinas-im-September-2020-481x350.jpg 481w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-neue-Wegunterfuehrung-zum-Maerliweg-in-Spinas-im-September-2020.jpg 727w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11217\" class=\"wp-caption-text\">Die neue Wegunterf\u00fchrung zum \u00abM\u00e4rliweg\u00bb in Spinas im September 2020.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Preda als Hauptumschlagplatz<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Ver- und Entsorgung f\u00fcr den Tunnel- bau ist aktuell auf das Installationsgel\u00e4n- de Preda fokussiert: Installation, Logistik, Betonproduktion, Kieswerk. Der Tunnel- rohbau Phase \u00abVerkleidung\/Innenaus- bau\u00bb erfolgt in mehreren Schritten: Abdichtung, Sohlgew\u00f6lbe, Innenverklei- dung, Bankette.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Herstellung von Gesteinsk\u00f6rnungen f\u00fcr Beton und Gleisschotter erfolgt nach Bedarf in Preda. Der Abtransport der Rohstoffe erfolgt auf der Schiene und wird bis Sommer 2020 fortgesetzt. Danach verbleibt das Gestein zur Deckung des Eigenbedarfs in Las Piazzettas. Gel\u00e4ndemodellierung und Rekultivierung werden zeitnah unter Aufsicht der Umweltbaubegleitung umgesetzt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11218\" aria-describedby=\"caption-attachment-11218\" style=\"width: 413px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11218 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Gewoelbeschalung-fuer-die-Tunnelverkleidung.jpg\" alt=\"Gew\u00f6lbeschalung f\u00fcr die Tunnelverkleidung.\" width=\"413\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Gewoelbeschalung-fuer-die-Tunnelverkleidung.jpg 413w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Gewoelbeschalung-fuer-die-Tunnelverkleidung-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Gewoelbeschalung-fuer-die-Tunnelverkleidung-375x285.jpg 375w\" sizes=\"auto, (max-width: 413px) 100vw, 413px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11218\" class=\"wp-caption-text\">Gew\u00f6lbeschalung f\u00fcr die Tunnelverkleidung.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Neue Unterf\u00fchrung in Spinas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Beim Umbau des Bahnhofs Preda wurde 2020 die erste Bauetappe termingerecht realisiert. Ebenfalls wurden das Bahnhofgeb\u00e4ude und das Ventilatorenhaus aus der Gr\u00fcnderzeit gem\u00e4ss dem Anspruch des Unesco- Welterbes erneuert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Bahnhofareal Spinas konnte 2020 die Wegunterf\u00fchrung Spinas komplett abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt werden. Die realisierte Pro\ufb01lver- gr\u00f6sserung erm\u00f6glicht die Durchfahrt f\u00fcr verschiedene Nutzfahrzeuge.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11219\" aria-describedby=\"caption-attachment-11219\" style=\"width: 354px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11219 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-verschiedenen-Bohrkernproben-der-Gesteinsschichten-des-Albulamassivs.jpg\" alt=\"Die verschiedenen Bohrkernproben der Gesteinsschichten des Albulamassivs.\" width=\"354\" height=\"292\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-verschiedenen-Bohrkernproben-der-Gesteinsschichten-des-Albulamassivs.jpg 354w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Die-verschiedenen-Bohrkernproben-der-Gesteinsschichten-des-Albulamassivs-15x12.jpg 15w\" sizes=\"auto, (max-width: 354px) 100vw, 354px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11219\" class=\"wp-caption-text\">Die verschiedenen Bohrkernproben der Gesteinsschichten des Albulamassivs.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Baupause und Bauprogramm 2021<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Baubetrieb wurde per Mitte Dezem- ber 2020 eingestellt und wird im M\u00e4rz 2021 wieder starten. In der Winterpause werden die notwendigen Unterhalts-arbeiten an Installationen und Ger\u00e4ten ausgef\u00fchrt. Die touristischen Angebote in der Region werden aufgrund des ruhigen Betriebes der Unterhaltsarbeiten nicht beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11220\" aria-describedby=\"caption-attachment-11220\" style=\"width: 539px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11220 size-full\" src=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-eindrueckliche-Installationsplatz-beim-Bahnhof-Preda.jpg\" alt=\"Der eindr\u00fcckliche Installationsplatz beim Bahnhof Preda.\" width=\"539\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-eindrueckliche-Installationsplatz-beim-Bahnhof-Preda.jpg 539w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-eindrueckliche-Installationsplatz-beim-Bahnhof-Preda-15x12.jpg 15w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-eindrueckliche-Installationsplatz-beim-Bahnhof-Preda-369x300.jpg 369w, https:\/\/www.fachbau.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Der-eindrueckliche-Installationsplatz-beim-Bahnhof-Preda-431x350.jpg 431w\" sizes=\"auto, (max-width: 539px) 100vw, 539px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11220\" class=\"wp-caption-text\">Der eindr\u00fcckliche Installationsplatz beim Bahnhof Preda.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im neuen Jahr wartet ein dichtes Bauprogramm. Der Innenausbau des Tunnels\u00a0mit Sohle, Banketten und Querverbindungen erfolgt weiterhin vom Installationsgel\u00e4nde Preda in Richtung Spinas. Am Bahnhof Preda wird die zweite Etappe des Bahnhof- umbaus mit Verbreiterung der Br\u00fccke \u00fcber den Zavrettabach und der Gleisbau in Richtung Berg\u00fcn realisiert. In Spinas bleibt es, mit Ausnahme des notwendigen Materialumschlags zur R\u00e4umung der Sohle, ruhig. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter Ber\u00fccksichtigung der neuen Situation und der notwendigen Hygiene- massnahmen konnte \u00fcber Tag trotz \u00abKrise\u00bb termingerecht mit dem Ersatz der maroden Wegunterf\u00fchrung in Spinas begonnen werden. Im Tunnel erfolgt der Ausbau der Gew\u00f6lbeverkleidung in zweischaliger Bauweise. Auf die eingebaute Tunnelsiche- rung aus Ankern, Gittertr\u00e4gern und Spritzbeton wird eine voll\ufb02\u00e4chige Drainage- und Abdichtungsschicht verlegt. 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